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　　据了解，二者成立合资公司的消息最早来源于一则建设项目产品方案，出现了“长城路虎”和“轻量化汽车底盘产品”的内容，并与“宝马迷你电动车”并列。
 

　　而根据目前已知信息，所谓的“长城路虎”内容建设项目产品方案，应该出自长城汽车的供应链体系，建设10万套/年的轻量化汽车底盘产品项目，也仅仅是为路虎提供相应的零部件而已，并非是二者合资公司的造车计划。
 

　　至于为何会出现“长城路虎”字样，据专业人士推断，大概率是工作人员图方便，并未填写完整的项目名称，也因此闹出了乌龙。
 

　　其实也不怪网友胡乱联想，毕竟此前就有长城汽车计划收购路虎品牌的传言，直到今天，拥有捷豹路虎品牌的印度塔塔集团，以及长城汽车都没有释放出准确消息。
 

　　目前长城汽车并非单单是一家车企，它拥有长城控股、整车品牌、独立运营品牌、旗下零部件公司、与宝马成立的合资公司(光束汽车)，最近又投资了芯片公司，跟比亚迪相似，商业布局十分广泛。
 

　　其中蜂巢动力、精工汽车等除了负责长城汽车的相关工作，还负责承接其他车企的订单，可以将其看做是简化版的“博世”。
 

　　明白了这层之后，再回头看长城和路虎之间的关系，也就会更加清晰明了。
 

　　原标题：传长城和路虎成立合资公司 长城：仅限零部件供应