控制阀与疏水阀的区别比较
- 发布时间：2012/12/24 10:12:57
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控制阀是一种利用水自润式阀体，无须另加机油润滑，如遇主阀内零部件损坏时，请按下列指示进行拆卸。（注：内阀内一般消耗损伤品为膜片和○型圈，其它内部零件损伤甚少）。
1.先将主阀前后端闸阀关闭。
2.将主阀盖上的配管接头螺丝松开,释放阀内压力。
3.将所有螺丝取下，包括控制管路中的必要铜管的螺帽。
4.取阀盖和弹簧。
5.将轴芯、膜片、活塞等取下，切勿损伤膜片。
6.将以上各项东西取出后，检查膜片及○型圈是否损坏；如无损坏请勿再分自行争其内部零件。
7.如发现膜片或○型圈有损坏，请将轴芯上的螺帽松脱，逐浙分解出膜片或型圈，取出后重新换上新的膜片或○型圈。
8.详细检视主阀内部阀座、轴芯等是否有损坏，若有其它杂物在主阀内部将其清理出。
9.依反向是顺序将更换后的零部件组合装好主阀，注意阀门不能有卡阻现象。
10.请参考安装操作注意事项重新用。
二、疏水阀：
疏水阀是用于蒸汽管网及设备中，能自动排出凝结水、空气及其它不凝结气体，并阻水蒸汽泄漏的阀门。根据蒸汽疏水阀工作原理的不同，蒸汽疏水阀可化为以下三种类型：
1．机械型：依靠蒸汽疏水阀内凝结水液卫高度的变化而动作，1．蒸汽疏水阀安装在蒸汽加热设备与凝结水回水集管之间。开车时，桶在底部，阀门全开。凝结水进入疏水阀后流到桶底，充满阀体，全部浸没桶体，然后，凝结水通过全开阀门排至回水集管。
2．蒸汽也从桶体底部进入疏水阀，占据桶体内的顶部，产生浮力。桶体慢慢升起，逐渐向阀座方向移动杠杆，直到*关闭阀门。空气和二氧化碳气体通过桶体的排气小孔，聚集在疏水阀的顶部。从排气孔排出的蒸汽，都会因疏水阀的散热而凝结。
3．当进来的凝结水开始充满桶体时桶体开始对杠杆产生一个拉力。随着凝结水位不断升高，产生的力不断增加，直到能够克服压差，打开阀门。
4．阀门开始打开，作用在阀瓣上的压差就会减小。桶体将迅速下降，使阀门全开。积聚在疏水阀顶部的不凝性气体先排出，然后凝结水排出。水流从桶体流出时带动污物一起流出疏水阀。凝结水排放的同时，蒸汽重新开始进入疏水阀，新的一个周期又开始了。
综上所述，二者区别显而易见，一个是输出一个是输入。