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供应钢结构扭剪螺栓连接副 大六角螺栓连接副

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供应钢结构扭剪螺栓连接副 大六角螺栓连接副型号:型号 价格说明:1.00

详细信息

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扭剪螺栓  扭剪型高强栓在螺杆尾部有一个梅花头,施工时用扳手拧紧螺母,扭断梅花头时的扭矩就是标准扭矩。它们都属于摩擦型高强栓,可以代替,但是扭剪型高强栓不需要计算扭矩,扭矩容易保证,可以避免出现因计算错误或用普通扳手代替扭矩扳手从而无法保证终拧扭矩的现象出现。
    钢结构高强度扭剪螺栓。执行标准
《钢结构用扭剪型高强度螺栓连接副》GB/T3632-1995;
《钢结构用高强度大六角头螺栓》GB/T1228 - 1991;
《钢结构用高强度大六角螺母》GB/T1229 - 1991;
《钢结构用高强度垫圈》GB/T1230 - 1991;
《钢结构用高强度大六角头螺栓、大六角螺母、垫圈技术条件》GB/T1231 - 1991。
    产品技术性能及执行标准  产品制造严格按照DIN、ISO、ANSI、JIS、AS、NF 及GB/T 等标准制造。强度等级可达4.4~12.9 级,钢结构可达8.8S 及10.9S。
    螺栓:由头部和螺杆(带有外螺纹的圆柱体)两部分组成的一类紧固件,需与螺母配合,用于紧固连接两个带有通孔的零件。 这种连接形式称螺栓连接。如把螺母从螺栓上旋下,又可以使这两个零件分开,故螺栓连接是属于可拆卸连接。螺栓也是铁路配件的一种,铁路配件是铁路线路的组成部分,这里所指的轨道包括钢轨、轨枕、连结零件、道床、防爬设备、轨撑和道岔等。作为一个整体性工程结构,轨道铺设在路基之上,起着列车运行的导向作用,直接承受机车车辆及其荷载的巨大压力。在列车运行的动力作用下,它的各个组成部分必须具有足够的强度和稳定性,保证列车按照规定的zui高速度,安全、平稳和不间断地运行 。按连接的受力方式分:分普通的和有铰制孔用的。普通的主要承载轴向的受力,也可以承载要求不高的横向受力。铰制孔用的螺栓要和孔的尺寸配合,用在受横向力时。 按头部形状分:有六角头的,圆头的,方形头的,沉头的等等。其中六角头是zui常用的。一般沉头用在要求连接后表面光滑没突起的地方,因为沉头可以拧到零件里。圆头也可以拧进零件里。方头的拧紧力可以大些,但是尺寸很大。另外为了满足安装后锁紧的需要,有头部有孔的,杆部有孔的,这些孔可以使螺栓受振动时不至松脱。   有的螺栓没螺纹的光杆要做细,叫细腰螺栓。这种螺栓有利于受变力的联结。钢结构上有的高强度螺栓,头部会做大些,尺寸也有变化。另外有特殊用处的:T形槽螺栓用,机床夹具上用的zui多,形状特殊,头部两侧要切掉。地脚螺栓,用于机器和地面连接固定的,有很多种形状。U形螺栓,如前述。等等。   还有焊接用的螺柱,一头有螺纹一头没,可以焊在零件上,另一边直接拧螺母。
    钢结构连接用螺栓性能等级分3.6、4.6、4.8、5.6、6.8、8.8、9.8、10.9、12.9等10余个等级,其中8.8级及以上螺栓材质为低碳合金钢或中碳钢并经热处理(淬火、回火),通称为高强度螺栓,其余通称为普通螺栓。
    扭剪型高强度螺栓  高强度螺栓在生产上全称叫高强度螺栓连接副,一般不简称为高强螺栓。根据安装特点分为:大六角头螺栓和扭剪型螺栓。其中扭剪型只在10.9级中使用。
普通螺栓
1. 普通螺栓分A、B、C三种。前两种是精制螺栓,较少用。一般说的普通螺栓,均指C级普通螺栓。
2. 在一些临时连接及需拆卸的连接中,常用到C级普通螺栓。建筑结构常用的普通螺栓有M16、M20、M24。某些机械工业粗制螺栓直径可能比较大,用途特殊。
高强螺栓
3.高强螺栓的材料与普通螺栓不同。高强螺栓一般用于*连接。常用的有M16~M30。超大规格的高强螺栓性能不稳定,应慎重使用。
4.建筑结构的主构件的螺栓连接,一般均采用高强螺栓连接。
5.工厂出厂的高强螺栓并不分承压型还是摩擦型。
6. 究竟是摩擦型高强螺栓与承压型高强螺栓?实际上是设计计算方法上有区别:
(1) 摩擦型高强螺栓以板层间出现滑动作为承载能力极限状态。
(2)承压型高强螺栓以板层间出现滑动作为正常使用极限状态,而以连接破坏作为承载能力极限状态。
7.摩擦型高强螺栓并不能充分发挥螺栓的潜能。在实际应用中,对十分重要的结构或承受动力荷载的结构,尤其是荷载引起反向应力时,应该用摩擦型高强螺拴,此时可把未发挥的螺栓潜能作为安全储备。除此以外的地方应采用承压型高强螺栓连接以降低造价。
普通螺栓与高强螺栓区别
8.普通螺栓可重复使用,高强螺栓不可重复使用。
9.高强螺栓一般由高强钢材制成(45号钢(8.8s)