一体式减温减压装置 结构特点WY系列减温减压装置是本公司集多年设计、制造经验，并吸取国外*产品结构，经技术优化设计而成的第三代减温减压装置。上海申弘阀门有限公司主营阀门有：减压阀(气体减压阀,可调式减压阀,波纹管减压阀,活塞式减压阀,蒸汽减压阀,先导式减压阀,空气减压阀,氮气减压阀,水用减压阀,自力式减压阀,比例减压阀)、安全阀、保温阀、低温阀、球阀、截止阀、闸阀、止回阀、蝶阀、过滤器、放料阀、隔膜阀、旋塞阀、柱塞阀、平衡阀、调节阀、疏水阀、管夹阀、排污阀、排气阀、排泥阀、气动阀门、电动阀门、高压阀门、中压阀门、低压阀门、水力控制阀、真空阀门、衬胶阀门、衬氟阀门。
减温减压装置由减压系统（减温减压阀、节流孔板等）、减温系统（高压差给水调节阀、节流阀等 ）、安全保护装置（安全阀、止回阀）等组成，主要特点如下：
1）、采用减温减压阀结构，使蒸汽减温、减压在同一阀内进行，使整套装置的长度大大缩短，减少了占地面积，降低了工程投资。
铬钼钒合金钢铬--钼钢和铬--钼--钒钢性能说明主要用在高温、高压的场合，要求钢在高温下具有较好的抗蠕变强度和抗高温氧化性，适用温度-29℃~650℃，主要用于火力发电的高温、高压蒸汽及炼油企业的石油裂解、催化裂化、加氢等含有硫化物、氢腐蚀的石油介质。例如催化系统采用5Cr—0.5Mo钢，加氢系统温度较低的采用1.25Cr—0.5Mo钢，温度较高的加氢裂化、加氢脱硫煤液化等装置中采用2.25Cr—1Mo钢。10#、15#、20#、25#、30#、35#、45#、50#、10号、15号、20号、25号、30号、35号、45号、A36、A3、Q195、Q235、Q235B、Q235C、Q235D、Q345、Q345B、Q345C、Q345D、16MN、25MN、20MN、30MN、30MN、35MN、40MN、45MN、50MN、65MN、27SiMN、60Si2MN、20MN2、25MN2、30MN2、35MN2、40MN2、45MN2、50MN2、12CRMO、15CRMO、20CRMO、20CRMO、25CRMO、25CRMO、30CRMO、30CRMO、35CRMO、35CRMO、40CRMO、 40CRMO、42CRMO、42CRMO、 45CRMO、 45CRMO、K40、T8、T10、 Q345A、Q345B、Q345C、Q345D、Q345E、16MnCR4、20Cr、35Cr、 40Cr、27SiMn、15CrMo、20CrMo、35CrMo、42CrMo、45CrMo、 42CrMo4、42CrMoA、20CrMnMo、20CrNiMo、8Cr3、10CrMo910、 20CrMoTi、20CRMNTI、30CrMnTi、30CRMOTI、30CRMNMO、30CRNIMO、12Cr1MoV、18Cr2Ni4W、18Cr2Ni4WA、20CrMnSi、 20CrNi、20CrNi3、40CrNi、50CrNi、50CRNIMO、50crmnmo、30CrNiMo8、30CrMnSi、30CRMNSIA、15CRMN、15CRNIMO、25CRMNSI、35crnimo、35crmnsi、35crmnsia、40CRNIMO、40CRNIMOA、40CRMNMO、40CRMNTI、34CrNiMo6、36CrNiMo4、38CrMoAL、40CrNiMoVA、40CR2MOV、45CrNiMoVA、 45CrNiMoV、40Cr2Ni2Mo2、36CrNiMo4、38CrMoAl、Cr4W2MOV、7CrSiMnMoV、12CrMoV、9Cr18MoV、5CrNiMo、9Cr2Mo、3Cr2W8V、 4Cr9Si2、25Cr2MoV、25Cr2Ni4MnMoA、5CrNiMo、5CrMnMo、Cr12MoV、 H13、3Cr2W8V、W18Cr4V、W6Mo5Cr4V2、W9Mo3Cr4V、20Mn2、 40Mn2、50Mn2、12CrNi2、
12CrMoV是，合金结构钢。统一数字代号：A31122
12Cr1MoV是，合金结构钢。统一数字代号：A31132。
都是标准：GB/T3077-1999里面的材质。zui大的区别是Cr的含量，当然也不能通用。
在Cr—Mo钢中需要说明的是ZG1Cr5Mo，过去称铸钢铬5钼（ZGCr5Mo），用该钢制作的阀门习惯上都称铬5钼阀，可是铸钢铬5钼这个牌号在1999年以前即无国家标准也无专业标准，*以来各制造厂均参照前苏联标准来制订自己的工厂标准，其牌号为ZGCr5Mo，由于该牌号含碳量为0.15~0.25%，因此实际牌号应定为ZG2Cr5Mo.中石化在制订SH/T 3064《石油化工钢制通用阀门选用、检验及验收》标准时参照JIS G 5151中的SCPH62、BS 3100中的B5、ASTM A 217中的C5及我国GB/T 1221中的1Cr5Mo的化学成分，将这种材料定为ZG1Cr5Mo，但同样只有牌号并无相关标准规定它的化学成分、力学性能、热处理规范等。70年代末引进装置中这类阀门的材料为ASTM A 217 C5，从化学成分上看相当于铸钢1铬5钼，故建议用ASTM A 217 C5来制造这类阀门。
ZG1Cr5Mo称5Cr—0.5Mo钢，这种钢具有良好的抗石油裂化过程介质腐蚀的性能，对含有硫化物的热石油介质耐腐蚀性能良好，具有抗氢腐蚀的能力，并有良好的热强性。
ZG1Cr5Mo制造工艺性差，易产生铸造裂纹，焊接时热影响区会出现马氏体组织而产生明显的脆化，所以要制订正确的焊接工艺，焊前需进行预热，焊后需进行热处理，一般预热温度300~400℃，焊后热处理温度740~760℃。 2）、采用直行程双座笼式减温减压阀结构，阀内设有节流网罩，增强减温水的雾化效果，保护了阀座及阀体，延长了阀门的使用寿命，同时也降低了装置的噪音。双座阀不平衡力小、调节范围广、动作平稳，不会出现卡死现象。次高压减温减压阀密封表面堆焊钴基ERCrMn-C-15，抗高温、抗冲刷；阀座和阀瓣采用配合研磨，密封性能好，克服了双座阀泄漏量大的缺点，适用温度510℃。 3）、减温减压阀阀内设雾化喷嘴，减温水通过阀芯内部的水室，在喷水处喷射流速可达23m/s，而减温减压阀内阀瓣与阀座间的节流使得蒸汽的保持很高的流速（即减温水喷水处），从而在蒸汽较小流量下，也能达到的雾化效果。 4）、降噪。减温减压阀内设的节流孔罩、以及阀后的节流孔板一方面起减压雾化的作用、还有一个主要的作用就是降低系统内的噪音。主要原理是它的小孔消声。 5）、减温减压阀流量特性：直线或修正等百分比特性曲线，可在全行程范围内精确控制，保证二次蒸汽在10~100%额定出力范围内，设备*稳定运行，泄漏等级：Ⅳ级。 6）、温度给水调节系统采用直行程高压差调节阀，能合理分配给水系统上的压差；同一口径的高压差给水调节阀有不同的流置系数Cv值可供选择，使温度调节系统的调节灵敏度及精确度大大提高。
7）、电动减温减压阀、电动给水调节阀配用直行程电动执行机构，去除了传统的杠杆铰链机构，减少了空行程环节，进一步提高了调节系统的灵敏度及精确度。WY系列减温减压装置是我公司吸取国内外减温减压的*技术和结构而开发的新一代产品。它由减温减压阀、蒸汽管道、减温水管道和热力调节装置等
一体式减温减压装置四部分组成
1、减温减压阀：
高温高压蒸汽在一个阀体内部同时进行减温减压，并实现蒸汽的自调节。其减压件为多孔笼式结构，并有均流罩和节流孔板实现多级减压，其减压级数决定于蒸汽进出口的压差，每级压力约降低一半左右，从而减少了节流件的磨损，降低了高速汽流产生的振动和噪音。其减温由配置在阀内的减温器完成，减温水通过减温器内设置的机械雾化喷咀（圆柱形多孔喷咀）喷出，由高温蒸汽节流后的高速汽流将减温水充分雾化，使其迅速与高温蒸汽混合并快速蒸发为低温蒸汽，可避免管道内积水而造成水击现象，达到了较好的减温效果。这是与文式管减温器的不同之处。另外，喷咀上的射水孔数可随蒸汽负荷即节流面积的变化而同步变化，从而确保了足够的喷水速度，较之固定喷咀提高了不同蒸汽流量下的射水雾化效果，适用于更低的蒸汽负荷，提高了蒸汽流量的使用范围。阀座均采用单阀座结构形式，比双阀座减少了泄漏量（GB1086898IV级以下）。减压件上的节流孔严格按线性排列，当提升时可连续打开（0-100%），可确保调节的准确性、精度高，调节性能好。
该阀集减压、减温、消音三功能于阀体内一次完成，可避免温差过大造成零件的过早损坏，以提高阀门的使用寿命。
2、蒸汽管道：
由于减温减压阀的使用，取消了原减温减压装置中单独喷水减温的混合管道，使整个装置长度缩短了约1/2，结构紧凑，占地面积少，减少了工程投资。管道上装设安全阀、压力表、温度计等，以保证装置的安全运行。
3、减温水系统：
由给水调节阀、止回阀、截止阀和给水管道等组成。给水调节阀的节流件为笼式套筒或多级节流件，能承受较高的压差，可避免高压介质通过小间隙产生气蚀，形成对阀座面和节流件的气蚀破坏，并减少了泄漏量。节流孔按线性排列，同一口径的调节阀有不同的CV值可供选择，可确保调节的精度和灵敏度。
4、热力调节装置：
包括热控柜和电动执行器两部分。控制方式根据订货需要分自控（电子调节仪表自动控制）和遥控两种，其自动控制柜包括：温度显示仪、压力显示仪、调节器、报警器、操作器等。而减温减压阀和调节阀所配的电动执行器又分直行程和角行程两种可供订货时选择。其蒸汽压力调节借一次仪表压力变送器，能把蒸汽压力波动变为4-20m，电流讯号，经比
一体式减温减压装置系统图
减温减压器/装置，是将高参数的蒸汽降为低参数的蒸汽。以锅炉过热器出口为例，锅炉产生蒸汽经过热器出口到汽轮机做功，汽轮机对于进入的蒸汽参数有个范围要求，如果过热器出口的蒸汽参数超出汽轮机所要求的高限，就会对汽轮机造成损坏。所以必须用减温减压器/减温减压装置将参数降到适用范围以内。
根据下游用户对蒸汽动力的不同工况要求，在很多情况下汽轮机提供的蒸汽温度压力均超过用户用汽设备的额定工况，此时就需要对汽轮机提供的蒸汽进行减温和减压，以达到生产工艺的需要。即电站或工业锅炉及热电厂等处输送来的一次（新）蒸汽压力P1、温度t1进行减温减压，使其二次蒸汽压力P2、温度t2达到生产工艺所需的要求。本装置由控制系统、减压系统、喷水减温系统和安全保护系统组成。一体式减温减压装置其特点如下：
1、控制系统：主控制器采用*高精度多功能数字控制器，具有强大的功能组件，友好的人机界面和快速准确的PID控制回路，实现智能化无人值守、可灵活调整参数设定，并可根据用户要求进行功能扩展。
2、减压减温装置：减温减压在同一阀体内完成，使整体长度大大缩短。蒸汽的减压过程是由减压阀和节流孔板的节流来实现的，其减压级数由新蒸汽减压以后的蒸汽压力之差来决定。减压阀的压力调节是通过执行器电动或气动执行机构来完成，运行平稳，寿命长。根据二次蒸汽设定值要求，无论一次蒸汽压力如何波动，均能保持二次蒸汽压力稳定。
3. 若客户有特殊要求，可在调节阀前安装我公司自主设计的过滤器。过滤器对保证减温减压系统稳定运行有非常重要的作用。蒸汽管道内（特别是新安装的蒸汽管道）存在一些焊渣、污垢等杂质，这些杂质通过减压阀时会对减压阀产生破坏，导致减压阀出现关闭不严等问题。建议在蒸汽管路上安装100目过滤器，过滤蒸汽管路上的杂质，保护减压阀设备。同样，冷却水管路存在焊渣、污垢及其他杂质，同样会对冷却水控制阀产生破坏作用，更重要的是由于喷嘴是由一系列非常小的孔组成，焊渣和污垢等杂质非常容易阻塞喷嘴。喷嘴一旦堵塞，就会使系统失去减温效果。因此，无论是蒸汽管道还是冷却水管道，都建议安装过滤器。
订货须知： 一、①一体式减温减压装置产品名称与型号②口径③是否带附件以便我们的为您正确选型④使用压力⑤使用介质的温度。
二、若已经由设计单位选定公司的一体式减温减压装置型号，请一体式减温减压装置型号直接向我司销售部订购。 三、当使用的场合非常重要或环境比较复杂时,请您尽量提供设计图纸和详细参数，由我们的阀门公司专家为您审核把关。如有疑问：请 | 
