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齐全盐城GH605和不锈钢的区别

供应商：: 上海英能特种合金有限公司

企业类型：

产品简介

公司专业生产销售：Monel蒙乃尔合金,lnconel英科耐尔合金,lncoloy因科洛伊合金,哈氏合金，Haynes海恩斯合金，nimonic尼孟镍克合金，司太立合金，GH高温合金系列，NS耐腐蚀合金，软磁精密合金，奥氏体不锈钢，双相不锈钢，沉淀硬化钢，特种铜合金等。可按照标准生产：执行标准有GB国标、ASTM\\ASME、美标JIS、EN/DIN。日标等。

详细信息

一：牌号GH605钴基高温合金
二：化学成分
C：0.05～0.15 Cr19.0～21.0 Ni9.0～11.0 W14.0～16.0 C余量 Mn1.0～2.0 Fe≤3.0 Si≤0.40 P≤0.04 S≤0.03
三：应用范围应用领域
该合金是以20Cr和15W固溶强化的钴基高温合金，在815℃以下具有中等的持久和蠕变强度，在1090℃以下具有优良的抗氧化性能，同时具有满意的焊接等工艺性能。适用于制造航空发动机燃烧室和导向叶片等要求中等强度和优良的高温抗氧化性能的热端高温零部件。也可在航空发动机和航天飞机上使用。主要在引进机种上使用，用于制造导向呈片、涡轮外环、外壁、涡流器、封严片等高温零部件。
四：概况
主要在引进机种上使用，用于制造导向叶片、涡轮外环、外壁、涡流器、封严片等高温零部件。该合金对硅含量很敏感，硅可促使合金在760～925℃之间暴露时形成Co2W型L相，从而使合金的室温塑性下降，因此合金中的硅含量应控制小于0.4%

高温合金是能够在600℃以上及一定应力条件下*工作的金属材料。高温合金是为了满足现代航空发动机对材料的苛刻要求而研制的，至今已成为航空发动机热端部件不可替代的一类关键材料。在*的航空发动机中，高温合金用量所占比例已高达50%以上。在现代*的航空发动机中，高温合金材料用量占发动机总量的40%~60%。在航空发动机上，高温合金主要用于燃烧室、导向叶片、涡轮叶片和涡轮P四大热段零部件；此外，还用于机匣、环件、加力燃烧室和尾喷口等部件。