双活塞油缸

双活塞油缸怎么排气,能用多久更换，双活塞油缸如何维修?我公司是双活塞油缸的专业生产厂家，同时生产螺旋式油缸、油压油缸、单油口液压缸、煤磨油缸、轧机锁紧油缸，针对大家平时遇到的问题，我公司将在本文章给予介绍。

文章导读：

• 基本介绍
• 术语对照
• 厂家介绍
• 参考价格
• 维护保养及相关问题

双活塞油缸基本介绍

双活塞油缸:油缸的缸筒常用材质为20、35、45号无缝钢管，钢管经过珩磨或者滚压，达到0.4μm以内的粗糙度要求。低压油缸可采用20号钢管，高压油缸采用45号钢管。安装油缸时，油缸的轴向两端不能固定死。由于缸内受液压力和热膨胀等因素的作用，有轴向伸缩。若缸两端固定死，将导致缸各部分变形。拆装液压缸时，严禁用锤敲打缸筒和活塞表面，如缸孔和活塞表面有损伤，不允许用砂纸打磨，要用细油石精心研磨。导向套与活塞杆间隙要符合要求。油缸的密封件如果发生非正常磨损，可检查速度控制阀是否调节不当，造成过高的背压以及密封件安装不当或液压油污染。其次是装配时是否有异物进入及密封材料质量不好。其后果是动作缓慢、无力，严重时还会造成活塞及缸筒的损坏，出现“拉缸”现象。处理方法是调整速度控制阀，对照安装说明应做必要的操作和改进。安装时要保证活塞杆顶端连接头的方向应与缸头、耳环（或中间铰轴）的方向一致，并保证整个活塞杆在进退过程中的直线度，防止出现刚性干扰的现象，造成不必要的损坏。油缸在使用时，应增加防止污染物侵入的措施。应采取有效措施控制污染物的侵入，如在油箱呼吸孔增装高效能的空气滤清器、新油必须过滤等外，还必须提高液压缸自身的抗污染能力。污染严重的环境下更要注意，如井下用液压缸应采用氟橡胶(FRM)和丁腈橡胶(NBR)防尘圈，地面机械液压缸应采用丁腈橡胶防尘圈；自卸车、工程机械、工作平台及其它设备的液压缸的进油口处增加过滤装置，而为了减少进油阻力，应尽量提高(增大)其过流面积，这样可有效地减少来自系统的颗粒污染。

双活塞油缸术语对照

双活塞油缸相关术语中英文对照

• 针阀needle valve
• 叶片泵：Impeller-type pump
• 操作台control console
• 耐压试验压力proof pressure
• 液压泵（pump）
• 分流阀flow divider valve
• 气压传动；pneumatic power drive
• 闭式回路closed circuit

双活塞油缸厂家介绍

我公司专业加工双活塞油缸，同时销售弹簧复位液压缸、磨床油缸、涨紧油缸、低压薄型液压缸、内卡键式油缸。历经20余年艰苦奋斗，我公司与榨油厂、电焊条加工厂、绸布厂、圆珠笔及圆珠笔芯厂、电器元件厂、肉类、酱制品加工厂等用户建立了长久的合作关系。

双活塞油缸参考价格

双活塞油缸的造价是由是否要求同步、使用环境、技术要求、行程范围等因素决定的，运行速度不同，价格也不同，常见品牌的双活塞油缸造价在1400/元-15000/元之间。

双活塞油缸维护保养及相关问题

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  上下都可以拆开，有牙纹的，下面有销钉，纹有正反。
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  你好，同行，根据你反映的情况，很可能是所成型的塑料件投影面积较大或者所设定的注塑压力比较大，致使胀型力超过了该注塑机的锁模力，所以模具才往后退。你可以做以下尝试：1、减小注塑机注射力；2、如果减小注射力注塑件不能很好的成型，建议将模具装到更大的注塑机上注塑。
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