气体轴承
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气体轴承
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一． 气体轴承
气体轴承，又称气浮轴承。它是利用气体作为润滑剂和支承介质的一种非机械接触式滑动轴承。分为两部分，一是气体轴承，二是气动力主轴。
气体轴承是仅仅起支承作用。
气动力主轴是在气体轴承的基础上，加一套以气体为旋转动力的装置，在不需要外界输入其它能量的前提下，自己本身输出旋转动力。
二．气体轴承的特点
1. 由于采用气体润滑，构件无直接接触，实现转速超过30万转/分。
2. 摩擦阻力小，温升慢，动力损耗少。
3. 支承精度高。通常在轴向和径向能同时获得小于0.1微米的精度。
4. 无需润滑无污染，运行维护成本低，寿命长，直接运行成本减少8%
5. 省去供油系统，简化了系统结构。
6. 重量减轻大约15%
7. 支承刚度大，轴向：580牛顿/微米；径向：250牛顿/微米
8. 高速运转平稳振幅小，小于1.0毫米/秒。
9. 服役的环境温度到650摄氏度。
10. 功率密度提高大约20%
三．气体轴承的应用
气体轴承，在航天航空和工具有广泛的应用，如新一代战机，高温燃气轮机，超低温冷却系统。在机床主轴，集成线路板加工，超低振动的刀具，钻头和砂轮，以及超精面的加工，精密计量，空间模拟，三坐标仪，光学测试等，得到广泛应用。
四．典型产品举例介绍
1. 气体轴承尺寸：Φ180xΦ150x 80(mm)
2. 主轴径向回转精度：0.002mm
3. 主轴轴向回转精度：0.002mm
4. 轴向承载能力：1764N
5. 径向承载能力：980N
6. 供气压力：0.5MPa(5大气压)
7. 轴向刚度：580牛顿/微米
8. 径向刚度：250牛顿/微米
9. 重量：10Kg
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