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新型车用密封件材料 汽车工业用粘接密封件

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昆山滕斯华工业物资有限公司
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新型车用密封件材料汽车工业用粘接密封件目前我国汽车材料年消耗量达3万吨,而且密封技术属于边缘科学,是高分子材料科学发展之后,在航空、汽车工业的带动下逐渐发展起来的

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新型车用密封件材料 汽车工业用粘接密封件

目前我国汽车材料年消耗量达3万吨,而且密封技术属于边缘科学,是高分子材料科学发展之后,在航空、汽车工业的带动下逐渐发展起来的。我国的粘接密封剂年总产量约为240万吨,而汽车用粘接密封剂为3万多吨。
80年代后,汽车技术的引进,使得粘接密封件行业的更大发展,在对汽车材料国产化过程中研制出一批新的、更专用化的粘接密封件材料。如:厌氧胶系列产品、防振隔热胶片、耐油性硅酮胶、汽车专用顶棚胶、地毯胶、焊缝胶、双面胶带、封灌胶等均属此例。同时,一些规模较大、专业性更强的粘接密封材料专业厂也相继建成,如:美国乐泰(中国)公司、北京龙苑机电技术公司、汉高表面技术长春公司、长春合成材料公司、天津博凯公司、贵阳联洪合成材料厂等。目前,汽车上 所用的粘接密封材料除极少数外,基本上已经国产化。
全氟橡胶FFKM主链或侧链的碳原子上含有氟原子的一类合成高分性体。它除了优异的耐化学性、耐热性,产品具有均质性,表面没有渗透、开裂和针孔等困扰。这些特征可以提高密封性能,延长运行周期,有效降低维护成本。产品的长效寿命会使意外停机时间小化,提高设备的利用率和优化产能。FFKM耐高温(250℃~320℃),耐燃气和强烈的化学腐蚀,氟橡胶具有高度的化学稳定性,是目前所有弹性体中耐介质性能好的一种,弹性好,压缩变形低,弹性好等优点,适应一些十分苛刻的工况条件。氟橡胶是指主链或侧链的碳原子上接有氟原子的一种合成高分性体。这种新型高分子材料具有耐热、耐油、耐溶剂、耐强氧化剂等特性,并具有良好物理机械性能,广泛应用于国防、、航天航空、汽车、石油化工等许多领域。目前,氟橡胶产量的60%以上用于汽车工业。近年来,随着汽车工业飞速发展,汽车发动机室的温度,改性燃料和强腐蚀性发动机燃油的使用日益普遍,氟橡胶比以往更为广泛地用于汽车的密封材料。为了提高汽车发动机的功率,节约燃料,保证汽车行驶,新的燃料喷射系统出现。在此系统中,汽车从油箱流入发动机,然后又返回油箱循环流动,汽油与氧混合会产生氢过氧化物。含有引氢过氧化物的汽油称为“酸性汽油”,它能使多种烃类橡胶软化或硬化。而氟橡胶不会因接触酸性汽油而产生劣化变质。各国每年都制订新的环境保护法规。汽车的总烃排出量受到日益严格的限制,汽车工业越来越难满足这方面的要求。在美国,汽车必须经SHED(密封箱蒸发量测定)试验合格。氟橡胶对烃类的渗透有极优良的阻隔性,在燃油胶管结构中覆以氟橡胶层,即可减少烃的渗透量。 氟塑料包覆橡胶产品FEP(氟化丙烯)和PFA(全氟化合物)等氟塑料品种,包覆橡胶O型圈和橡胶垫片(如板式换热器密封),提高橡胶产品耐介质性能(溶剂、强酸、强碱)。聚四氟乙烯(氟塑料)薄膜包覆的橡胶氟塑料垫圈。这种机构既利用了聚四氟乙密封圈,由于活动密封的工作表面牢固地粘烯在干燥、无润滑条件下具有低的、稳定的结一层F-4薄膜,直接改变了活动密封工作摩擦系数和良好的耐磨性等优点,又利用表面的摩擦对偶,充分显示出F-4塑料的弹性,*可以达到密封性的目的。这种组合式活动密封机构,经过实际使要求,从而弥补了橡胶摩擦力大、易磨损等缺陷。例如全包氟橡胶O形圈,是采用特种耐高温橡胶与氟塑料,以特殊工艺复合而成的密封产品,它具有橡胶O形圈所具有的低压缩变形性能,弹性高、组织致密、质地柔软、又具有氟树脂*的耐热、耐寒、耐油、耐磨、耐化学腐蚀等特性,可广泛用于各种动、静密封场合,可替代所有传统像塑O形圈。

聚氨酯材料PU92AU21100良好的润滑性,耐超低温性能达到20K(-253℃)应用耐超低温工况。聚氨酯是是一种高分子材料。聚氨酯密封胶具有诸多优良特性,包括性能可调范围宽、适应性强;耐磨性能好;机械强度大;粘接性能好;弹性好,具有优良的复原性,可用于动态接缝;低温柔性好;耐候性好,使用寿命长达15~20年;耐油性好;耐生物老化;价格适中。聚氨酯是一种新兴的有机高分子材料,被誉为“第五大塑料”,因其的性能而被广泛应用于国民经济众多领域。产品应用领域涉及轻工、化工、电子、纺织、建材、汽车、国防、航天、航空等。 聚四氟乙烯(PTFE)复合与改性为了克服PTFE的冷流性、导热性差等缺点,减少产品磨损,采用PTFE材料为基体与碳纤维、聚酰亚胺(PI)、聚醚醚酮(PEEK),聚苯硫醚(PPS)等材料复合,开发无油润滑密封件(活塞环、导向环、填料环),在中高压无油润滑压缩机广泛应用。 膨体聚四氟乙烯的应用,膨体聚四氟乙烯经拉伸、膨化后形成的具有强韧而多孔型、高度纤维化的新材料,不但保持了聚四氟乙烯本身*的化学稳定性、极低的摩擦系数、广阔的操作温度,而且它的微纤维化内部结构更使其制品具有超乎想象的坚韧性。
近年来,随着人们对密封技术的重视,新的密封结构不断涌现,在技术水平、质量水平、性价比等方面满足国内市场需求并推向国际市场。
作为车用的密封件,有旋转轴用唇式密封件(油封)、水泵密封件、气门杆密封件、O形环、防尘密封罩、密封套及密封垫等,这些都是汽车所可不缺少并且是重要的功能件。油封是发动机曲轴及其它各种转动轴所用密封件的代表,根据其功能的要求可分类为平唇式、螺旋式、多唇式及聚四氟乙稀唇式油封。新型油封配备有测试密封(旋转密封)泄露量的传感器,可用于设备泄露的在线状态检测。 EVD密封系统:油缸密封件磨损和变形后,通过一个专用装置,调节密封件(弹性体)的内部压力,消除泄露,备有测试密封(旋转密封)泄漏量的传感器,可用于设备泄漏的在线状态检测。该密封液压缸密封件磨损和变形后,通过一个专用装置,调节密封件(弹性体)的内部压力,自动调整密封件的压缩量,恢复密封功能。该结构可用于可靠性要求非常高的装备(如伺服液压缸等),用于可靠性要求非常高的装备(如伺服油缸、水利油缸),在密封件拆装十分复杂的场合得到应用。
采用新型SETCOAirShieldTM密封的主轴集成了摩擦密封与迷宫式密封的优点。压缩空气切向送入固定前轴承座的循环槽,与主轴一起构成一个封闭的迷宫。空气在槽内环绕主轴流动。类似于涡流的运动会产生均匀的压力,以均匀的流量散发气流。其与柔性密封唇结合,外泄气流会将污物从主轴,主要是轴承处吹走。
聚四氟乙烯密封件的结构创新:PTFE密封件衍生出许多新结构,应用于往复密封、旋转密封、静密封,如AQ封、PTFE-V型圈、泛塞封等密封系统用主密封。



是集开发、制造、销售于一体的密封件专业化骨架油封生产厂家 。主要生产和销售国内外密封元件。可为客户提供密封圈,o型密封圈,机械密封件,机械油封,密封圈规格,o型密封圈规格,y型密封圈,密封圈标准,橡胶密封圈,v型密封圈,硅胶密封圈,气缸密封圈,密封圈材料,耐高温密封圈,石墨密封圈,氟橡胶密封圈,o型橡胶密封圈,硅橡胶密封圈,y型密封圈规格,进口密封圈,j型密封圈,v型组合密封圈,氟胶密封圈,密封圈的规格,密封圈型号,o型密封圈规格表,c型密封圈,唇形密封圈规格,耐高温o型密封圈,橡胶密封圈规格,进口o型圈,氟橡胶o型圈,硅橡胶o型圈等各行业用的标准和非标准密封产品的设计制造。滕斯华公司与当地科研院校合作,拥有专业的生产技术、有高级研发人才,采用严格的加工工艺和检测手段,优质的材料和*的配方,并随着市场需求的不断变化而日益 。






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