SDB-1液压手动泵
产品简介
详细信息
一、简 介
SDB-1型手动油泵，是将手动的机械能转换为液压体的压力能的一种小型的液压泵站。
在配套的油缸及专用的情况下，可以进行各种作业，例如起重、弯形、调直、剪切、铆合、装配、拆卸及一些建筑施工等。
油泵的主要特点是：动力为手动、高压、超小型，携带方便、操作简单，应用范围广。
二、油泵的性能与规格
| 型号 | 压力（Mpa） | 排量（ml/ps） | 手摇力（N） | 油箱容量（L） | 出口螺纹公制 | 外形尺寸 长×宽×高（mm） | 重量（kg） | ||
| 高压 | 低压 | 高压 | 低压 | ||||||
| SDB-1 | 63 | 1 | 2.3 | 12.5 | 500 | 0.9 | M16*1.5 | 630×175×170 | 9 |
工作原理可分四个过程
1、充液：油泵在开始工作时，油液被柱塞压入高低压单向阀通过高低压单向阀进入油缸，当压力升至1MPA时，则低压阀打开，低压油溢回储油管。
2、升压：在上述的基础上，高压柱塞继续工作，压力逐渐升高当压力超过额定压力70MPA时，则高压阀打开、高压油从高压阀溢回储油管，压力始终保持在70MPA。高压阀就是安全阀。
3、工作：在工作过程中，由于工作缸做功，能量会减少，所以要随时摇动手柄，保持所需的工作压力，直至工作结束。
4、卸载：油泵工作完毕，需要将压力减至为零，打开卸载阀，油液流回储油管。完成卸载工作。
充油、升压、工作过程实际上是不可分割的，只摇动手柄就可完成这三个过程。
四、主要结构与各部分的作用
手动油泵由以下几部分组成：泵体部分；2、手柄部分；3、胶管部分；4、储油箱；5、后座部分。
1、泵体部分：泵体部分是油泵的主要部分，高压工作腔、低压工作腔，两个单向阀、高压阀（安全阀）、低压阀、卸载阀、两个止回阀、进油口等都在上面。各处孔有机地联系在一起。
两个单向阀是防止压力油回流。两个单向阀其规格、作用是一样的。低压阀和高压阀的作用是压力控制。分别将压力控制在1MPA和70MPA。进油口处的两个钢球是止回阀，工作完毕后松动卸载阀，压力油流回储油管，完成卸载工作。
2、手柄部分：主要由压杆、压把组成。靠两个销子与泵体和柱塞连接。手动力作用在压杆上，带动柱塞作往复运动，产生油液的压力。在压把上面有M20×1.5螺孔，是供垂直安装压杆用的，可以根据操作的方便选用垂直或水平位置操作。
3、胶管部分：是连接油泵和油缸输送压力油液的部件。在不使用时，胶管与油缸脱开，胶管头部用橡胶帽堵上，油缸接头处用接头堵上，以防污物进入油管和油缸。
4、在后座或油箱上面装有注油，放气装置，油泵工作时须松开放气螺，以免储油箱内气压过低，影响正常工作，工作完毕后拧紧放气螺。
在后端安装一个挂钩，当手提油泵时用挂钩锁住压杆。
五、使用与安全注意事项
油泵的正常使用：在压力70MPA工作时，油泵的性能安全发挥出来，是较为合理的使用。各处均不需调整。在实际工作压力低于70MPA时，各处也不需调整。
1、扩大油泵的使用范围：为适应配套的油缸，可以低于70MPA的压力工作。此时先将压力表接在胶管上，调节高压阀，当压力表达到油缸的工作压力为止，即可使用。为了适应大吨位、大行程作业的需要，可另行设计制造大型油箱或辅助油箱。
2、安全注意事项：
A、不准超过70MPA压力工作。不得随意调动高低压阀。
B、工作时应稳稳地摇动手柄，不得使油路有冲动现象，以使各阀门持久地工作。
C、减压时应缓缓扭动手轮，不得使减压过速。
D、油量不够时，不得在有压力情况下注油以免回油时储油管内有压力存在。
E、各连接处拧紧，方可工作。
F、高压胶管每年作一次打压试验，防止胶管老化发生意外，试验压力低于90MPA即发生凸起、渗漏时就不能使用。
六、维护与保养
1、油泵各部经常保持清洁，各阀门处及柱塞周围不得有灰尘污物存在。
2、严格遵守安全使用注意事项。
3、工作液为运动粘度20-28厘泊，如YB-N32液压油。严禁用酒精、水、甘油、麻油、刹车液、普通发动机油等为工作液。
4、工作液必须用120-160目滤油网过滤清洁。
5、使用时应轻拿轻放、不得有碰撞现象。压杆要拧紧，以免损伤丝扣。
6、不用时非喷漆表面涂有工业凡士林油一层，以防生锈。
7、不用时应装入木箱，在干燥、温度适宜的房间存放。
8、特别注意，胶管因长期使用，易产生老化、使强度降低，应经常检查定期更换。
七、油泵故障及排除
| 产生故障的现象 | 主 要 原 因 | 消 除 方 法 |
| 1、压力不足或没有压力。 | 1、高压阀门压力调整的过低。 | 用压力表检查液压系统的压力，如果压力低于70MPA，可以旋紧压力阀螺钉，使压力达到规定值。 |
| 2、高压阀弹簧损坏或失去弹力。 | 更换高压阀弹簧。 | |
| 3、高压凡尔口有轻度磨损。 | 修正凡尔口，修正的方法：用手锤轻击一级精度钢球1-2次，如磨损严重，可用钻头重新锪窝，如再严重泵体报废。 | |
| 4、卸载阀凡尔口有轻度磨损。 | 同上 | |
| 5、油泵柱塞孔磨损 | 更换柱塞正柱塞孔。 | |
| 2、油泵在使用过程中输油和压力突然下降 | 1、高压阀弹簧产生不可逆变形或被折断。 | 更换高压阀弹簧。
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| 2、低压阀弹簧产生不可逆变形或被折断。 | 更换低压阀弹簧。 | |
| 3、油液中含有杂质破坏了止回阀、单向阀和低压阀处的密封性 | 拆除油泵，用汽油或轻柴油清洗，重新装配并注入清洁油液。 | |
| 3、油泵输油量降低，低压时压力不足或没有压力 | 1、低压阀弹簧损坏或失去弹力。 | 更换低压阀弹簧。 |
| 2、低压凡尔口有轻度磨损 | 修正凡尔口。 | |
| 4、油泵供油间断，发生微弱的噪声 | 1、油位过低、吸收空气。 | 充油、提高油位。 |
| 2、吸入口堵塞。 | 清除吸入口处杂质。 | |
| 3、放气阀关闭，储油管内气压降低。 | 打开放气阀。 | |
| 5、柱塞、压杆自动回弹。 | 1、单向阀凡尔口有轻度磨损。 | 修正凡尔口。 |
| 2、单向阀弹簧失去弹力或损坏。 | 更换单向阀弹簧。 | |
| 3、单向阀凡尔口有颗粒杂质。 | 清洗单向阀外。 | |
| 6、静压使用时，压力有缓慢下降。 | 各密封处失灵 | 检查各密封处，拧紧螺钉可更换胶圈。 |