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LLA冶金设备用轮胎联轴器是由两个半联轴器和一个轮胎体通过压板和螺栓固定的一种联轴器，通过轮胎体来的挤压和变形来完成扭矩的传递。

LLA冶金设备用轮胎联轴器结构型式分为带骨架式、开口式、整体式和剖分式等。轮胎联轴器具有较高的弹性，结构简单，不用润滑，装拆和维护方便，噪声小，扭转刚度小，减振，但承载能力低，工作温度为-20~80℃，公称转矩为10-20000N.m，许用转速为5000-800r/min。

LLA冶金设备用轮胎联轴器是一种利用橡胶元件工作时产生轴向扭转变形的联轴器。此外，考虑到橡胶在硫化过程中将发生体积收缩，以及装配后因两轴相对位移都会引起内径边缘处局部应力升高现象。为了降低应力集中，防止形成裂缝，以提高橡胶组合件的使用寿命，应采用有圆角过渡的截面形状。圆角半径的大小与橡胶环内径处的轴向宽度有关，一般可取轴向宽度的1/3。

LLA冶金设备用轮胎联轴器在结构上有些改进，在装拆联轴器的橡胶组合件时，不再需要沿轴向移动两轴，只要旋出螺钉拆下外部具有凸出部分的保护环3，就可取出橡胶组合件。两个保护环的端面具有互相嵌合的凸出部，·由于一个保护环的凸出部与另一保护环的凹槽沿周向存在的间隙，所以正常工作时，因两半联轴器的相对扭转角小于间隙角，凹凸部的侧面相互不接触。当扭矩超过某一规定的顶值时，扭转角增加等于间隙角，凹凸部侧面接触，从而避免橡胶环变形过大而损坏，起着保护作用。这时，有一部分扭矩（橡胶环损坏时为全部扭矩）直接由嵌合的凹凸部传递至从动轴。