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1、被推动件惯性力大时，假如规定短期内做到制动或倒、顺车，则应在回油道中设定阀门缓存，以避免出现大幅度的液压机冲击性而导致毁坏安全事故。

2、在运用定量分析电机时，假如期待起动与泊车稳定，则应在电路设计时采取必需的工作压力操控或流量监控方式。

3、液压马达做为吊运设备或走动设备的驱动力件时，务必安装限制网速阀以预防吊物快速降落或车子等升降机构下坡路时出现超速行驶，而引起明显的安全事故。

4、因为转动液压马达总会有泄露，因而将同步液压马达的进、出口关掉来开展制动，它依然会出现慢慢的移动，当需长期制动时，应再行设定避免旋转的制动器。

5、在必须载满起动时，应注意到液压马达起动扭矩标值，由于液压马达起动扭矩都比额定值扭矩小，假如忽略可能会使工作中单位难以运行。

6、因为液压马达的泵油背压式（出口工作压力）都比大气压高，因此电机的泄输油管必须直接引回机油箱，不可以与液压马达回输油管路相接。