轮端轴承

适用于大型车辆的车轮轴承和轮毂单元

如今大部分新款卡车上的车轮轴承都由 SKF 设计和制造。

自 1998 年以来生产的一百万个重载轮毂单元已经运转了超过一百万公里。

供应 270 多种不同的售后市场车轮轴承解决方案。

完整系列覆盖欧洲 84% 的卡车、挂车和巴士保有量。

轮毂单元终身预调节、密封和脂润滑。

轻量而成套的设计有助于消除会导致轴承提前失效的安装和调节错误。

SKF 设计减少快速磨损和滚动摩擦。

单圆锥滚子轴承

经典设计，可靠性能

SKF 单圆锥滚子轴承是市场上基础和有效的轮端解决方案。 其设计取消了滑动滚子并减少摩擦，从而在各种速度下实现的轴向和径向承载能力。 其配置是轮毂单元内部的一对轴承（内和外），轴承间大的距离提供和严格的轴导向。

特点及性能

以高纯度钢制成： 实现超卓的强度和耐用性（达到洛氏硬度试验的 65 HRC）。

感应硬化的滚道： 避免轮毂破裂，更安全且延长使用寿命。

轴承预载荷： 包括正确应用轨道滚动在内的*制造技术。

按严格公差进行工程设计： 提供定义的高刚度、低 NVH 和经优化的使用寿命。

的滚子端面/法兰的接触区域： 低速均匀地调节滚道上的润滑膜，防止试运转和连续运转过程中的温度峰值。

滚子和环表面形状： 立即形成一层润滑膜，这是高预载荷的基本要求。

SKF 供应

系列包括作为松动部件的单圆锥滚子轴承或包括内轴承和外轴承的双套件。

进行多面维修所需的一切部件，包括密封件、衬垫、垫圈、螺母和螺栓。

用于前轴和后轴、驱动和非驱动轴以及挂车车轴。

可调节，可拆卸，因而易于安装。

卡车配对轴承组

定制的紧凑型设计

卡车配对轴承组SKF 为满足商用车辆的高要求专门研制而成，其设计寿命与车辆的寿命周期相配。 基于两个圆锥滚子轴承的组合，内圈得以扩展并与薄金属夹环固定在一起。 该设计从各个方向平均支撑轴向力。

特点及性能

定制的紧凑轴承系统设计： 确保更安装简便和有效表现。

已经预调节的轴承轴向游隙： 确保正确的安装条件和更好的轴承耐用性。

减少接触界面： 确保减少预载荷损耗和优化性能条件。

更高的轴向卡紧力： 提供更高的系统刚度和更好的承载能力。

高性能盒式密封件（“HiPer 密封件”）用于 Scania： 使轴承使用寿命翻倍。

SKF 供应

TMU 解决方案可用于前轴、驱动轴和拖车轴。

或者，可以提供松装密封件。

卡车轮毂单元 1 和 2

简化安装过程，以实现强大稳定的驾驶体验

SKF 特别研发了卡车轮毂单元，以满足现代商用车的严格性能要求。 这些轮毂轴承单元集成了各种各样的功能，如调节、润滑和密封功能。

特点及性能

预调节，紧凑且即拆即装： 提供正确的轴承条件并促成有效的安装。

使用高性能润滑脂进行终身润滑并密封：

 降低润滑脂污染的风险并延长轴承寿命。

减少接触界面： 确保减少预载荷损耗和优化性能条件。