轮毂轴承套件

自从汽车发明以来，开创了轮端技术的每一个重大进展

斯凯孚为大部分 OE 汽车制造商供应轮毂轴承，如今已有超过 9 000 万车辆使用我们的轴承。 SKF 的汽车售后市场主要得益于公司的 OE 专业知识，我们的产品系列覆盖欧洲汽车保有量的 98%。

超过 1 000 套的产品系列包括三代轮毂轴承设计。

SKF  X-tracker 适用于高性能、重载车辆。

所有轴承都以高性能、该应用专用的润滑脂进行终身润滑。

套件包括进行全修理所需的任何螺母、螺栓或螺钉。

提供安装说明、技术手册和替换视频，有助于执行有效的修理。

SKF 设计和制造密封件，对我们的轴承系列进行补充。

同时供应 OE 质量的 ABS 脉冲环和传感器，以实现刹车安全性的大化。

代轴承

几十年来提供超卓性能

其实 SKF 代轮毂轴承单元于 60 年代末被开发出来，当时是为了响应汽车市场对中小型车辆预调节轮毂轴承装配件的兴趣。

Renault Laguna、Honda Accord、BMW X3、Citroen C3 和 Peugeot 207 等车型上都可以看到 HBU1 单元。

特点及性能

双列角接触球轴承： 提供顺畅转弯时所需的准确载荷支持。

配对环和球组： 给出正确的轴向游隙，以实现优化性能和耐用性。

玻璃纤维增强聚酰胺保持架： 耐受高载荷与工作温度。

加工至严格公差： 小化功率损耗并提升功率密度。

以高质量钢锻造： 避免滚道剥落，延长使用寿命。

经优化的滚道接触角： 为安装提供正确的预载荷条件。

多唇密封件设计： 将污染物阻挡在外并将润滑脂固定在轮毂内部。

SKF GHG 润滑脂： 专用配方确保低运行摩擦。

第二代轴承 

自 70 年代，减少重量和摩擦

70 年代初期，轮毂单元 2 面市，以提供更紧凑、更轻量和有效的解决方案。 HBU2 是在 HBU1 设计基础上研发的，有一个带轴承外圈的法兰。 HBU 2.1 将 HBU1 与法兰结合，确保快速简单地安装到车辆上。

通常安装在非驱动的前或后轮上，诸如 Audi A3、BMW 3 (E46)、VW Golf V、Peugeot 307、Fiat Bravo 和 Fiat Grande Punto 等

车型上会看到。

特点及性能

坚固、轻量并加有涂层的法兰： 避免电蚀，以实现更简易的轮毂替换和更长的轴承寿命。

使用轨道滚动技术的轴承预载荷： 为优化性能和耐用性提供正确的运行条件。*

高刚度： 确保更流畅的驾驶和更好的车辆操控。

正确的感应淬火流程： 强化滚道且避免轮毂破裂，以实现安全性和长使用寿命。

高强度车轮芯柱： 防止车轮跳脱条件。

多唇密封件设计： 将污染物阻挡在外并将润滑脂固定在轮毂内部。

玻璃纤维增强聚酰胺保持架： 耐受高载荷与工作温度。

SKF GHG 润滑脂： 专用配方确保低运行摩擦。

*HBU2.1

第三代轴承

80年代的一种更紧凑的新浪潮

直至 80 年代初期，对不断缩小、集成化的设计的需求仍在不断上升。 HBU3 将法兰加入轮毂和刹车盘连接且将第二法兰用于将该单元固定至悬挂的方式满足这一需求。

该单元进一步实现了重量、噪音、振动和装配时间的减少，适用于包括 Alfa Romeo Giulia、Fiat 500X、Jeep Renegade、Dacia Duster、Mini Cooper、BMW 7 (E65)、Audi A6、VW Passat V 以及 Opel Insigna 和 Astra H 等车型中驱动和非驱动轮毂。

特点及性能

内侧球列上的分离式内圈： 大化动承载能力。

坚固、轻量并加有涂层的法兰： 避免电蚀，以实现更简易的轮毂替换和更长的轴承寿命。

使用轨道滚动技术的轴承预载荷： 为优化性能和耐用性提供正确的条件。

高刚度： 确保更流畅的驾驶和更好的车辆操控。

正确的感应淬火流程： 强化滚道且避免轮毂破裂，以实现安全性和长使用寿命。

高强度车轮芯柱： 防止车轮跳脱条件。

多唇密封件设计： 将污染物阻挡在外并将润滑脂固定在轮毂内部。

玻璃纤维增强聚酰胺保持架： 耐受高载荷与工作温度。

SKF GHG 润滑脂： 专用配方确保低运行摩擦。

SKF X-Tracker®

新系列性能工程设计的轮毂单元，以实现转弯和稳定性

高载荷和高性能汽车的车主要求优越的轮端性能、转弯和稳定性。 SKF 的 X-tracker 提供的所有特性都保证了顺畅的操控、更低的 NVH 水平以及安全性。

SKF X-Tracker 可见于 Cadillac STS-V、Dodge Durango 和 Dakota 以及 Kia HM 等车型。

特点及性能

的球组设计： 提升 50% 的刚度，且改进承载能力，以实现更好的操控性和舒服度。

轮毂和刹车滚子之间的低侧向跳动： 防止刹车的过度使用和提前失效。

坚固、轻量并加有涂层的法兰： 避免电蚀，以实现更简易的轮毂替换和更长的轴承寿命。

使用轨道滚动技术的轴承预载荷： 为优化性能和耐用性提供正确的条件。

正确的感应淬火流程： 强化滚道且避免轮毂破裂，以实现安全性和长使用寿命。

高强度车轮芯柱： 防止车轮跳脱条件。

多唇密封件设计： 将污染物阻挡在外并将润滑脂固定在轮毂内部，以延长运行寿命。

玻璃纤维增强聚酰胺保持架： 耐受高载荷与工作温度。

SKF GHG 润滑脂： 专门的配方通过小化摩擦来提供优化的轴承性能和使用寿命。