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ZLL型-带制动轮弹性柱销齿式联轴器维修方便,寿命较长,拆下档板即可换新的尼龙柱销。尼龙柱销为自润材料,不需润滑,不仅节省润滑油,而且净化工作环境。 弹性柱销齿式联轴器具有   补偿两轴相对偏移的性能，适用于中等和较大功率传动，不适用于对减振有   要求和噪声需要严加控制的工作部位。

ZLL型-带制动轮弹性柱销齿式联轴器的结构及工作原理：

ZLL型-带制动轮弹性柱销齿式联轴器分为凸型和凹型两大类，凸型又分为带骨架整体式、无骨整体式和径向切口式三种。它们的共同特点都是将制动轮环用螺栓来连接两半联轴器以实现两轴的连接。制动轮环内侧用硫化方法与钢质骨架粘接成一体，骨架上的螺栓孔处焊有螺母。装配时用螺栓与两半联轴器的凸缘连接，依靠拧紧螺栓使制动轮与凸缘端面之间产生的摩擦力来传递转矩，制动轮环工作时发生扭转剪切变形，故制动轮联轴器具有很高的弹性，补偿两轴相对位移的能力较大，并有良好的阻尼，而且结构简单、不需润滑、装拆和维护都比较方便。其缺点是承载能力不高、外形尺寸较大，随着两轴相对扭转角的增加使制动轮外形扭歪，轴向尺寸略有减小，将在两轴上产生较大的附加轴向力，使轴承负载加大而降低寿命。制动轮联轴器高速运转时，制动轮外缘离心力的作用而向外扩张，将进一步增大附加轴向力。为此，在安装联轴器时应采取措施，使制动轮中的应力方向与工作时产生的应力方向相反，以抵消部分附加轴向力，达到联轴器和两轴承的工和条件。