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DC系列卷筒用鼓形齿式联轴器的特点是：能传递较大转矩，径向承载能力大，可补偿轴线偏移，能适用于普通轴伸减速器，结构紧凑，装折调整方便，带有磨损指示，安全可靠，特别适用于起重设备的起升机构。卷筒用鼓形齿式联轴器是一种挠性联轴器，主要用于起重设备中起升机构的减速器输出轴与钢丝绳卷筒的连接，也适用于其它类似的既传递转矩又承受径向载荷的机械设备，但不能用作需承受轴向载荷的传动。

DC系列卷筒联轴器的基本参数和主要尺寸

选型方法和计算

　　 1、卷筒用鼓形齿式联轴器的选型，一般是根据起重设备的实际工况，减速器的轴伸配合以及卷筒的联接尺寸来进行的。

　　 2、联轴器的选型可按计算转矩和径向载荷进行计算： Tk≤Tkmax

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 Fr≤Frmax+(Tkmax-Tk)·k1

　　　 式中： Tk联接处的计算转矩，由下式给出：Tk＝9550NT/nT.ηT.k2.Φ6

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 Tkmax---标准联轴器的许用最转矩N.m

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 Fr--由联接处实际承受的径向载荷N

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 Fmax--标准联轴器的许用径向载荷N

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 NT--减速器输出功率，或钢丝绳卷筒的缠绕功率 Kw

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 nT--稳定运行时卷筒转速r/min

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ηT--卷筒支承轴承的功率ηT＝0.98滚动轴承，

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ηT＝0.96滚动轴承，

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 k1--径向载荷补偿系数（由表3给出）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 k2--工作级别系数（由表4给出）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 Φ6--动载系数由下式给出

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 Φ6＝(1+Φ2）/2

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 Φ2--起升载荷系数，一般在1－2之间

表3 径向载荷补偿系数k1

表4 工作级别系数

表5 工作级别C

安装方法和注意事项

　　 1、本联轴器安装前。应检查联接的配合，并清洗掉防锈油脂，去除毛刺，擦尽油污等。

　　 2、安装时，先将外盖和密封圈套的半联轴器的减速器侧，然后将半联轴器加热后套装在减速器的输出轴上。注意，加热应在油浴中进行，油温不才超过130℃，且应缓慢均匀地加热，切不可加热过快，造成局部冷热不匀而变形。

　　 3、当半联轴器冷却后，先按标记将外套装上，再将外盖、内盖和密封圈装上。

　　 4、若联轴器较小，需采用整体加热套装时，联轴器在油浴中加热时间不得超过4小时，温度不得高与80℃，且应选用不会损害密封圈的导热油。

　　 5、安装时，必须保证定位磨损指针的位置正确。装好后，指针两侧刻线与轴向定位刻痕平齐，指针前端刻线正对齿侧隙界限咔痕之间。

　　 6、联轴器与卷筒的联接以及端盖紧固采用强度性能等级大于或等于8.8级的螺栓组，推荐按表8给定的预紧力矩拧紧，必要是由设计计算确定。

　 　　 表6联接螺栓的预紧力矩

7、本联轴器不能承受轴向载荷。载荷工作时产生的附加轴向载荷必须始终由卷筒固定支承座承受，因此联轴器安装时必须保证轴向定位正确。否则卷筒工作时产生的弹性水平位移可能会破坏联轴器的轴向限位，造成联接失效，甚至酿成严重事故。

本联轴器的润滑油脂用量及牌号与本公司联系