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产品说明：

  LXZ(原HLL)型带制动轮弹性柱销联轴器是两个半联轴器和一个制动轮组成的，通过柱销实现两半联轴器联接。联轴器结构简单、合理维修方便、两面对称可互换寿命长,允许较大的轴向窜动,具有缓冲、减震、耐磨等性能。容易制造装拆换弹性元件比较方便不用移动两半联轴器。弹性元件用尼龙棒作为柱销，有微量补偿两轴线偏移能力,弹性件工作时受剪切，工作可靠性极差仅适用于要求很低的中速传动轴系,不适用于工作可靠性要求较高的工况。

 弹性联轴器由于具有能产较大弹性变形和阻尼作用的弹性元件，因此除了能补偿两轴相对位移外,还能起缓冲和吸振的作用。

 传动轴系的载荷往往是变化的，引起载荷变化的原因很多,可能是由于动力机的驱动力矩不稳定,如内燃机的驱动力矩是周期性地变化的;也可能是由于工作机的载荷不稳定，如往复式压缩机、破碎机等的阻力不是呈周期性变化，就是呈随机性的波动。此外,传动系统本身也有可能产生动力载荷,如齿轮传动中因齿轮的齿形和基节误差等阴气速比变化而产生的冲击，又如轴系中因转动零件不平衡产生的离心起的动载荷等。由于弹性联轴器能适应载荷的波动，所以其应用较广，类型也较多。 这种联轴器的缓冲和吸振性能主要与其刚度和阻尼有关。因此，刚度和阻尼是选择和设计弹性联轴器必须考虑的基本问题之一。

 弹性联轴器在传递不稳定扭矩的过程中，弹性元件的弹性变形随扭矩的改变而增减。由于变形的不稳定,在弹性元件相对运动的接触表面上产生外摩擦，同事在弹性元件内部还存在内摩擦。用油或脂润滑的联轴器还会产生液体的粘性摩擦。这些摩擦将吸收-部分动能(阻尼能)转化为热能，使温度升高,这就是联轴器的阻尼作用。阻尼作用能实现缓冲和衰减振动。联轴器的阻尼性能可以用尼系数表示，它是每一次载荷循环中产生的阻尼能和储存在扭转弹性元件中的变性能。

LXZ(原HLL)型带制动轮弹性柱销联轴器的主要尺寸及基本参数：