DHM3-S型电磁失电制动器
产品简介
详细信息
电磁失电制动器(无励磁动作型电磁刹车器)电磁脱离(释放)断电时弹簧施压的摩擦片式制动器。它能与电动配套成一种新型的制动电机,也能用于机械传动系统,实现快速停车和准确定位,能用在断电时安全(防险)制动等场合。
电磁失电制动器(无励磁动作型电磁刹车器)具有结构简单、适应性广、噪音低、制动可靠等优点,被广泛应用于各种机械的传动装置中,它是工业现代化中的一种理想执行元件。
电磁失电制动器(无励磁动作型电磁刹车器)可以在周围空气相对湿度不大于85%的情况下安全使用,制动器周围采用B级绝缘,电压波动不超过 5%和-15%的额定电压,其工作方式为连续工作制。
注:电磁失电制动器(无励磁动作型电磁刹车器)安装后必须旋出空心螺栓锁紧在电机后端盖或法兰盘上。
电磁失电制动器(断电刹车器)具有结构紧凑、安装方便、适应性广、噪声低、工作频率高、动作灵敏、制动可靠等优势性能,是一种理想的自动化执行元件。
电磁失电制动器的主要材质:铁心和衔铁多用10号钢,对于大型制动器多用8号钢,绕组一般用F级耐热等级,摩擦盘一般要求摩擦系数在0.5以上。另外还有弹簧。
制动器外接半波整流器,将单相交流电整流成直流。加电后绕组产生磁场,将衔铁吸回,同时衔铁压缩固定在铁心内的弹簧。
电机的电磁失电制动器由制动器完成,分通电制动和断电制动两大类。通电制动器用于需精确定位的制动场合,失电制动器用于断电后设备必须可靠停车的场合:即断电后若不能及时停车,将会引发人员伤亡、设备损毁、产品报废等危害安全生产的重特大事故。
电磁失电制动器的工作机理是,电机通电状态下制动器对转轴没有约束,而在电机断电或任何原因导致电机失电的情况下,电磁失电制动器制动功能启动,电机转轴被锁死,短时间内实现电机转子由动到静的转换,设备转入可靠停车状态。
电动机是一种将电能转换为机械能的设备。电机起动过程会经历一个由静到动的状态转换;运行中的电动机断电后,则会因为惯性作用经历由动到静的转换过程。大多数设备对经历由动到静的过程时间长短无任何要求,但有些设备如电梯、起重机、自动化生产线等必须在断电后极短的时间内停下来,这就引入我们今天的话题,电机的制动控制。
主要性能参数及安装尺寸
机座号 | b | dH7标准 | d1 | d2 | d3H7 | d5 | d6j7 | d7 | d8 | d10 | d11 | d12 | d13 | d14 | d15 | di | da |
06 | 88 | 10/11/12/14/15 | 3×M4 | 72 | 25 | 91 | 87 | 87 | 52 | 31 | 8 | 9.6 | 4×M4 | 37.7 | 3×4.5 | 40 | 60 |
08 | 106.5 | 11/12/14/15/20 | 3×M5 | 90 | 32 | 106 | 102 | 102 | 60 | 41 | 8 | 9.6 | 4×M5 | 49 | 3×5.5 | 47 | 77 |
10 | 132 | 11/12/14/15/20 | 3×M6 | 112 | 42 | 134 | 130 | 130 | 68 | 45 | 10 | 12 | 4×M5 | 54 | 3×6.6 | 66 | 95 |
12 | 152 | 20/25 | 3×M6 | 132 | 50 | 155 | 150 | 150 | 82 | 52 | 10 | 12 | 4×M5 | 64 | 3×6.6 | 70 | 115 |
14 | 169 | 20/25/30 | 3×M8 | 145 | 60 | 169 | 165 | 165 | 92 | 55 | 12 | 14 | 4×M6 | 75 | 3×9 | 80 | 124 |
16 | 189 | 25/30/35/38* | 3×M8 | 170 | 68 | 195 | 190 | 190 | 102 | 70 | 12 | / | 4×M6 | 85 | 3×9 | 104 | 149 |
18 | 216 | 30/35/40/45 | 3×M8 | 196 | 75 | 222 | 217 | 217 | 116 | 77 | 14 | / | 4×M8 | 95 | 6×9 | 129 | 174 |
20 | 249 | 35/40/45/50 | 3×M10 | 230 | 85 | 259 | 254 | 254 | 135 | 90 | 14 | / | 4×M10 | 110 | 6×11 | 148 | 206 |
25 | 296 | 40/45/50/55/60/65/70* | 3×M10 | 278 | 115 | 307 | 302 | 302 | 165 | 120 | 16 | / | 4×M10 | 140 | 6×11 | 199 | 254 |
30 | 356 | 65/70/75/80 | 3×M10 | 325 | 140 | 365 | 363 | 363 | 200 | 145 | 18 | / | 4×M10 | 180 | 6×11 | 230 | 300 |
■标准电压:24VDC、180VDC、205VDC。
■MK:额定力矩(Nm)此值为相对转速Δn=100rpm时测得。
■P:在20℃下线圈的功率(W)。
■键槽标准参照GB/T1095,轴径的选择取决于载荷类型。轴孔标有*号的键槽标准参照GB/T1566。
■L1为引出线长度。
■单位:mm。
机座号 | h | h1 min | h1 max | h2 | h3 | h4 | h5 | h6 | h7 | h8 | L | L1 | S | Smax | α | β |
06 | 36.3 | 39.3 | 43.25 | 1 | 6 | 15.8 | 107 | 54.5 | 56.3 | 1 | 18 | 500 | 0.2 | 0.5 | 25° | 12° |
08 | 42.8 | 46.8 | 50.8 | 1.5 | 7 | 16.3 | 116 | 63 | 65 | 1 | 20 | 500 | 0.2 | 0.5 | 25° | 10° |
10 | 48.4 | 52.4 | 55.9 | 2 | 9 | 27.4 | 132 | 73.8 | 77.8 | 1 | 20 | 500 | 0.2 | 0.5 | 25° | 9° |
12 | 54.9 | 58.9 | 67.53 | 2 | 9 | 29.4 | 161 | 85 | 88.5 | 1.5 | 25 | 500 | 0.3 | 0.75 | 25° | 10° |
14 | 66.3 | 71.3 | 77.3 | 2 | 11 | 33 | 195 | 98 | 101.5 | 1.5 | 30 | 500 | 0.3 | 0.75 | 25° | 9° |
16 | 72.5 | 77.5 | 85.5 | 2.25 | 11 | 37.5 | 240 | / | / | 1.5 | 30 | 700 | 0.4 | 0.75 | 25° | 10° |
18 | 83.1 | 89.1 | 97.09 | 2.75 | 11 | 41.1 | 279 | / | / | 2 | 35 | 700 | 0.4 | 1 | 25° | 9° |
20 | 97.6 | 104.6 | 114.6 | 3.5 | 11 | 47.6 | 319 | / | / | 2 | 40 | 700 | 0.4 | 1 | 25° | 10° |
25 | 106.7 | 115.7 | 127.7 | 4.5 | 12.5 | 57.7 | 445 | / | / | 2.5 | 50 | 700 | 0.5 | 1.2 | 25° | 10° |
30 | 134.5 | 144 | 156 | 5 | 20 | 68 | 832 | / | / | 3 | 75 | 1000 | 0.6 | 1.2 | 25° | 10° |
■单位:mm