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挂档后的发动机，待离合器(放松离合器手柄)结合后，油门逐渐增大，驶入正常行驶。但是由于汽车离合器分泵出现了打滑现象，车速不但不加快，有时反而会有减慢的感觉，而且发动机转速升得很高，特别是带人起步或爬坡更为明显。

离合器打滑就是驱动片(摩擦片)和从动片相互接触面之间有了滑动现象，打滑使发动机的动力没有全部传递给变速器，这就消耗了一部分动力，同时加剧了汽车制动油壶摩擦片的磨损。离合器打滑时，汽车转速高，走动速度比较慢，跑偏造成的热量和发动机热量一部分姿势时造成的热量没法马上热管散热，产生发动机过热的状况。

离合器打滑的原因:

(1)离合器操纵拉筋线调整螺钉调节得过紧或者拉筋钢丝线内有水和钢丝折断，致滑动不畅。

(2)弹簧的自身弹性力失效或者6个弹簧的高低尺寸不一，因而受力不均，使得摩擦片与从动片接触压力不均而打滑。

(3)摩擦片或者从动片不平或变形，使其接触面积过小而打滑。

(4)离合器摇臂部位的机件产生了阻滞力，使得摇臂不能自如的复位，引起了摩擦片与从动片之间有了间隙。

(5)摩擦片严重磨损或机件损坏。