轿车轮胎液压双模定型硫化机
产品简介
详细信息
液压双模定型硫化机
本机为液压式硫化机，采用将两个独立的单模框架单元中间用螺栓联接成双模的结构形式，并用线性导轨作为开合模导向系统，每台硫化机并排两个工位，且配置有后充气和存胎器等；加压油缸位与上横梁处，可在气缸的带动下左右移动；开合模油缸固定在上横梁的前后侧；中心机构为B型；硫化机的管道系统可更具用户的需求定制。本机液压系统采用一个液压站驱动一台设备，并可实现开模调速功能。
本机的控制系统采用PLC可编程控制器为实时控制核心，以工业计算机为人机操作界面，可实现硫化过程参数设置，硫化实时参数采集、保存、报警及历史参数查询等，具有以太网接口，支持硫化机集群组网。
本机适用于生产宽截面高等级子午线轮胎，适用于氮气或蒸汽硫化工艺。
B1220×1800×2 液压双模定型硫化机
产品技术参数
| 项目 | 单位 | 规格 |
| B1220×1800×2 | ||
| 硫化室数目 | | 2 |
| 热板直径 | mm | Φ1240 |
| 合模力 | KN | 1800 |
| 中心机构形式 | | B型 |
| 适用钢圈直径 | in | 15-22 |
| 硫化轮胎直径 | mm | Φ900 |
| 硫化轮胎宽度 | mm | 350 |
| 上环行程 | mm | 600 |
| 下环行程 | mm | 350 |
| 理论开/合模时间 | s | ≤18 |
| 液压油压力 | Mpa | 21 |
| 外温蒸汽压力 | Mpa | 1.4 |
| 内温蒸汽压力 | Mpa | 1.8 |
| 氮气压力 | Mpa | ≤2.8 |
| 动力气源压力 | Mpa | 0.7 |
| 控制气源压力 | Mpa | 0.35 |