KC系列滚子链条联轴器
产品简介
详细信息
KC系列滚子链条联轴器
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联轴器种类:无弹性元件挠性联轴器
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联轴器型号:链条联轴器滚子链式KC
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联轴器标准:GB/T-6069-2002
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联轴器转矩范围:0-2500NM
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产品简介
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链条联轴器是运用共用的链条,一起与两个齿数相同的并排链轮啮 合不同结构型式的链条联轴器首要区别是选用不同的链条,常见的有双排滚子链联轴器、单排滚子链联轴器、齿形链联轴器、尼龙链联轴器等。双排滚子链联轴器 功用优于其他结构型式的联轴器,为国内外广泛选用,我国亦已制订为国家标准。
产品特点
链条联轴器在工作条件繁重的情况下,在润滑脂内添加二硫化铝,会明显改善润滑效果。 在高速工作时,可考虑采用润滑油,但要有可靠的密封,必要时可涂密封胶。采用润滑油时,在离心力的作用下,金属磨屑均附着在罩壳内表面上,而使链条上的油能保持清洁。
KC系列滚子链条联轴器技术参数表
联轴器型号标记
例:KC8022链条联轴器
主动端:Z型轴孔,B1型键槽 d1=90mm,L1=71mm
从动端:Y型轴孔,A型键槽 d2=75mm ,L1=71mm
KC8022联轴器 ZB1 90×71/YA 75×71
联轴器选型8点建议
(建议一)考虑动力机的机械特性
(建议二)考虑工况载荷类别
(建议三)考虑联轴器所联两轴相对位移
(建议四)考虑联轴器的许用转速
(建议五)考虑联轴器的传动精度
(建议六)考虑联轴器尺寸、安装与维护
(建议七)考虑工作环境
(建议八)考虑联轴器的制造、安装、维护和成本
联轴器安装方法
联轴器的轮毂与轴是过盈配合的,因此必须膨胀轮毂,才能把轮毂套装到轴上, 从而得到所要求的过盈配合。 常用的装配法有压入法、 温差法及液压膨胀法等。 温差法一般用加热车毂的办法,也有用冷却剂冷却主轴,以形成装配间隙,实际上冷却法很少使用。通常使用液压膨胀法和热膨胀法。
热膨胀法是将联轴器的轮毂浸在高闪点的传热油中,也可用烘炉热气或蒸汽加热, 使轮毂达到给定的温度, 获得所需的膨胀量。这个膨胀量应为装配要求的过盈值与实际装配所需间隙之和。
装配间隙是必须的,这样轮毂与轴锥的配合表面不致擦伤,这也是热膨胀法装配后的承载能力比压入法高的原因。 热膨胀法用于圆柱面过盈联接的场合比较多。
宝亮联轴器
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产品应用领域
链条联轴器适用皮带输送机,刮板输送机,垂直提升机械不宜选用。产品举例:离心机,压环机,绕线机,增压风机,压力机,过滤机。
链条联轴器的润滑
润滑对链条联轴器的工作性能影响极大,应确定适当的润滑规范,一般采用润滑脂进行润滑即可。 由于链条联轴器工作时,不像轴承那样有明显的搅油作用, 因此,不会因润滑脂多而发热。 工作条件繁重的情况下,在润滑脂内添加二硫化铝, 会明显改善润滑效果。在高速工作时,可考虑采用润滑油,但要注意密封严密,必要时可涂密封胶。采用润滑油时,在离心力的作用下,金属磨屑均附着在罩壳内表面上,而使链条上的油能保持滑洁。