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UL型轮胎式联轴器是一种弹性好联轴器，具有良好的减震缓冲和*的轴间偏移补偿性能，工作温度-20~80摄氏度，转递转矩10~20000N.M，适于潮湿、多尘、有冲击、振动、正反转多变和起动频繁的工作条件，并全拆装方便，因为弹性元件是一整体的轮胎体，拆装维修方便、不需润滑、时间长优良。  

标准的半联轴器结构为K型，在表示中可不再标记。  

橡胶元件（轮胎体）与金属压板硫化粘结在一起，装配时用螺栓直接与两半联轴器联结柔性、阻尼大、补偿量大、结构简单、装配容易，要换轮胎体时无需轴向移动联轴节。  

缺点：随扭转角的增加，在主从动轴上会产生相当大的轴向力    

UL轮胎联轴器具有良好的减震缓冲效果及轴间偏差的补偿性能，广泛适用于冲击震动，正反转多变，起动频繁的场合。UL轮胎式联轴器是一种性能稳定的弹性连轴器，由于弹性元件为为一整体轮胎体，因此轮胎联轴器具有优良的吸震减震和良好的的轴间偏移补偿性能，拆装方便，不需要润滑，便于维护，使用寿命长等优点，轮胎联轴器的工作温度-20~80摄氏度，转递转矩10~20000N。M，轮胎连轴器适用于潮湿、多尘、有冲击、振动、正反转多变和起动频繁的工作环境件。  

标准的半轮胎联轴器结构为K型，在表示中可不再标记。  

UL轮胎联轴器的橡胶元件（轮胎）与金属压板硫化粘结在一起，也叫橡胶轮胎联轴器。装配时用螺栓直接与两半连轴器联结柔性、阻尼大、补偿量大。UL型轮胎联轴器结构简单、装配容易，要换轮胎体时无需轴向移动连轴节。

  

 

型号	允许转矩 Tn N·m	瞬时     大 转矩	许用 转速 [n] r/min	轴孔直径	轴孔长度		D	B	质量 Kg	转动惯量I /kg·m2
					J,J1	Y
				d	L
UL1	10	31.5	5000	11-18	22-30	25-42	80	20	0.7	0.0003
UL2	25	80	5000	14-22	27-38	32-52	100	26	1.2	0.0008
UL3	63	180	4500	18-25	30-44	42-62	120	32	1.8	0.0022
UL4	100	315	4300	20-30	38-60	52-82	140	38	3.0	0.0044
UL5	160	500	4000	24-35	38-60	52-82	160	45	4.6	0.0084
UL6	250	710	3600	28-40	44-84	62-112	180	50	7.1	0.0164
UL7	315	900	3200	32-48	60-84	82-112	200	56	10.9	0.0290
UL8	400	1250	3000	38-50	60-84	82-112	220	63	13.0	0.0448
UL9	630	1800	2800	42-60	84-107	112-142	250	71	20.0	0.0898
UL10	800	2240	2400	45-70	84-107	112-142	280	80	30.6	0.1596
UL11	1000	2500	2100	50-75	84-107	112-142	320	90	39	0.2792
UL12	1600	4000	2000	55-85	84-132	112-172	360	100	59	0.5356
UL13	2500	6300	1800	63-95	107-132	142-172	400	110	81	0.8960
UL14	4000	10000	1600	75-110	107-167	142-212	480	130	145	2.2616
UL15	6300	14000	1200	85-125	132-167	172-212	560	150	222	4.6456
UL16	10000	20000	1000	100-140	167-202	212-252	630	180	302	8.0924
UL17	16000	31500	900	120-160	167-242	212-302	750	210	561	20.0176
UL18	25000	59000	800	140-180	202-242	252-302	900	250	818	43.0530

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