冷拉合金钢丝
产品简介
详细信息
50CrVA弹簧钢特性
●特性及适用范围：
良好的力学性能和工艺性能，淬透性较高，加入钒使钢的晶粒细化，降低过热敏感性，提高了强度和韧性，具有高的疲劳强度，屈服比也较高，但焊接性差，冷因变形塑性低。是一种较高级弹簧，用作较大截面的高负荷重要弹簧及工作温度<300 ℃的阀门弹簧、活塞弹簧、安全阀弹簧
●化学成份：
碳 C ：0.46～0.54
50CrVA弹簧钢
硅 Si：0.17～0.37
锰 Mn：0.50～0.80
硫 S ：≤0.030
磷 P ：≤0.030
铬 Cr：0.80～1.10
镍 Ni：≤0.35
铜 Cu：≤0.25
钒 V ：0.10～0.20
●力学性能：
抗拉强度 σb (MPa)：≥1274(130)
屈服强度 σs (MPa)：≥1127(115)
伸长率 δ5 (%)：≥10
断面收缩率 ψ (%)：≥40
硬度 ：热轧,≤321HB;冷拉+热处理,≤321HB
●热处理规范及金相组织：
热处理规范：淬火850℃±20℃,油冷; 回火500℃±50℃(特殊需要时,±30℃)。
●交货状态：热轧钢材以热处理或不热处理状态交货，冷拉钢材以热处理状态交货。
●50CrVA表示方法
① 钢号开头的两位数字表示钢的碳含量，以平均碳含量的万分之几表示，如40Cr、25Cr2MoVA合金管 ②钢中主要合金元素，除个别微合金元素外，一般以百分之几表示。当平均合金含量<1.5%时，钢号中一般只标出元素符号，而不标明含量，但在特殊情况下易致混淆者，在元素符号后亦可标以数字"1"，例如钢号"12CrMoV"和"12Cr1MoV"，前者铬含量为0.4-0.6%，后者为0.9-1.2%，其余成分全部相同。当合金元素平均含量≥1.5%、≥2.5%、≥3.5%……时，在元素符号后面应标明含量，可相应表示为2、3、4……等。例如18Cr2Ni4WA。
③钢中的钒V、钛Ti、铝AL、硼B、稀土RE等合金元素，均属微合金元素，虽然含量很低，仍应在钢号中标出。例如20MnVB钢中。钒为0.07-0.12%，硼为0.001-0.005%。
④高级优质钢应在钢号最后加"A"，以区别于一般优质钢。
⑤专门用途的合金结构钢，钢号冠以（或后缀）代表该钢种用途的符号。例如铆螺专用的30CrMnSi钢，钢号表示为ML30CrMnSi。
国产弹簧钢基本特性和应用
1. 65、70、85：可得到很高强度、硬度、屈强比，但淬透性小，耐热性不好，承受动载和疲劳载荷的能力低应用非常广泛，但多用于工作温度不高的小型弹簧或不太重要的较大弹簧。如汽车、拖拉机、铁道车辆及一般机械用的弹簧
65Mn成分简单，淬透性和综合力学性能、脱碳等工艺性能均比碳钢好，但对过热比较敏感，有回火脆性，淬火易出裂纹价格较低，用量很大。制造各种小截面扁簧、圆簧、发条等，亦可制气门弹簧、弹簧环，减振器和离合器簧片、刹车簧等。
2. 55Si2Mn、60Si2Mn、60Si2MnA硅含量(Wsi)高(上限达2.00%)，强度高，弹性好。抗回火稳定性好。易脱碳和石墨化。淬透性不高。主要的弹簧钢类，用途很广。制造各种弹簧，如汽车、机车、拖拉机的板簧、螺旋弹簧，汽缸安全阀簧及一些在高应力下工作的重要弹簧，磨损严重的弹簧。
55Si2MnB因含硼，其淬透性明显改善轻型、中型汽车的前后悬挂弹簧、副簧。55Si2MnB我国自行研制的钢号，淬透性、综合力学性能、疲劳性能均较60Si2Mn钢好 主要制造中、小型汽车的板簧，使用效果好，亦可制其他中等截面尺寸的板簧、螺旋弹簧 。
3. 60Si2CrA 60Si2CrVA 高强度弹簧钢。淬透性高，热处理工艺性能好。因强度高，卷制弹簧后应及时处理消除内应力制造载荷大的重要大型弹簧。60Si2CrA可制汽轮机汽封弹簧、调节弹簧、冷凝器支承弹簧、高压水泵碟形弹簧等。60Si2CrVA钢还制作极重要的弹簧，如常规取弹钩弹簧、破碎机弹簧。
4. 55CrMnA 60CrMnA突出优点是淬透性好，另外热加工性能、综合力学性能、抗脱碳性能亦好 大截要弹簧，如汽车、机车的大型板簧、螺旋弹簧等。
5.60CrMnMoA 在现有各种弹簧钢中淬透性***。力学性能、抗回火稳定性等亦好大型土木建筑、重型车辆、机械等使用的超大型弹簧。钢板厚度可达35mm以上，圆钢直径可超60mm 。
6. 50CrVA 少量钒提高弹性、强度、屈强比和弹减抗力，细化晶粒，减小脱碳倾向。碳含量较小，塑性、韧性较其他弹簧钢好。淬透性高，疲劳性能也好各种重要的螺旋弹簧，特别适宜作工作应力振幅高、疲劳性能要求严格的弹簧，如阀门弹簧、喷油嘴弹簧、气缸胀圈、安全阀簧等
7.60CrMnBA 淬透性比60CrMnA高，其他各种性能相似 尺寸更大的板簧、螺旋弹簧、扭转弹簧等。
8.30W4Cr2VA 高强度耐热弹簧钢。淬透性很好。高温抗松弛和热加工性能也很好工作温度500~C以下的耐热弹簧，如汽轮机主蒸汽阀弹簧、汽封弹簧片、锅炉安全阀弹簧、400t锅炉碟形阀弹簧等
60si2mna油淬火回火弹簧钢丝
一、 商务条款：
原产地：中国 河南
交货期：10-15天
生产能力：3000T/年
发货港：青岛或上海(FOB)
价格条款： T/T或L/C
MOQ：50-100kg
标准： AISI, ASTM, BS, DIN, JIS
二、 产品详细信息：
规格:0.5mm-10mm
型号:60si2mna
材料:弹簧钢
质量认证：ISO9001-2008
表面：黑色+涂油、
公差：+-0.02mm或按您的要求。
用途：用于制作阀门弹簧、气门弹簧、离合器弹簧、螺旋弹簧，弹簧铁路，汽车弹簧等
包装内径：800毫米-1400（毫米），或者根据您的要求。
包装外径：1500毫米-1550毫米，或按您的要求。
包装方式：底托+防水膜+ 编织布+薄膜+钢带缠绕或按您的需求。
三、 产品简要介绍：
钢丝牌号60Si2MnA,该材料强度高，弹性极限、屈强比、淬透性和抗回火稳定性好，用途很广，多用于一些在较高应力中疲劳性能下工作的重要弹簧和磨损严重的弹簧，如弹簧环，减振器弹簧和刹车簧，汽车、机车、拖拉机的螺旋弹簧，汽缸安全阀簧和一些机械用耐磨棒条等。
四、 产品的技术参数：
油淬火—回火弹簧钢丝
钢丝的分类、代号、直径范围以及与钢牌号的对应关系
分类 | 静态 | 中疲劳 | 高疲劳 | 常用代表性牌号 |
抗拉强度 | 低强度 | FDC | TDC | VDC | 65、70、65Mn |
中强度 | FDCrV（A、B） | TDCrV（A、B) | VDCrV（A、B） | 50CrVA、67CrV | |
FDSiMn | TDSiMn | 60Si2Mn、60Si2MnA | |||
高强度 | FDCrSi | TDCrSi | VDCrSi | 55CrSi、SAE9254V | |
直径范围 | 0.5mm~17.0mm | 0.5mm~17.0mm | 0.5mm~10.0mm | ||
注1：静态级钢丝适用于一般用途弹簧，以FD表示， 注2：中疲劳级钢丝适用于离合器弹簧、悬架弹簧、减震螺旋弹簧等，以TD表示。 注3：高疲劳级钢丝使用于剧烈运动的场合，例如发动机气门弹簧、阀门弹簧，以VD表示。 | |||||
钢丝直径控制范围
注：不圆度不大于尺寸允许偏差的一半
钢丝表面检验
钢丝表面光滑，不应有对钢丝使用可能产生有害影响的划伤、锈蚀、折叠、结巴等缺陷，允许有深度不超过下
表规定深度的缺陷。VD级、TD级钢丝不得有全脱碳，但允许有不大于d1.0%的部分半脱碳。
表面缺陷允许的深度
热处理
卷簧后，弹簧应在380℃~420℃之间回火处理，以减轻表面应力，抛丸后应在250℃进行热压或消除应力处理。
交货状态
油淬火-回火
交货形式
钢丝以线圈形式交货
力学性能 静态级、中疲劳级力学性能表（同盘强度不大于50MPa)
高疲劳级力学性能表 (同盘强度不大于40MPa)
五、产品特点优势：
河南富瑞德金属制品有限公司是一家专注于生产研究异型、合金、碳素的油淬火弹簧钢丝的厂家，本厂生产的油淬火弹簧钢丝不论在质量与价格中都有的优势，其中生产的65mn油淬火弹簧钢丝、60si2mna油淬火弹簧钢丝、55crsi油淬火弹簧钢丝、50crva油淬火弹簧钢丝更是在国内外客户中有很多的好评。
在技术研究方面有更多突破，厂内是设备，拉丝机、冷拉机、收线机等设备齐全，主要生产的0.5mm的线径到10mm线径之间的油淬火弹簧钢丝更是得到了很多客户的认可。
60si2mn弹簧钢的合金元素作用以及特性与用途
60si2mn合金弹簧钢，是机器与仪表中不可少的零件，60si2mn有板簧和螺旋弹簧之分，利用弹簧的变形吸收能量以缓和振动和冲击，或依靠弹性储存能量以起到驱动作用。
60si2mn弹簧材料应具有高的强度、60si2mn高的疲劳极限、60si2mn足够的塑性和韧性、良好的加工工艺性能和良好的表面质量。
轧制，挤压，拉拔等冷热塑性加工和车，铣，刨，磨及其他切削加工。因此，机器零件用60si2mn钢要求具有良好的塑性加工性能和切削加工性能。
机器零件大都要经过热处理强化，以充分发挥材料的性能潜力，所以60si2mn还要求机器零件用钢具有一定的淬透性，热处理变形，开裂倾向要小。
这类60si2mn钢也属于结构钢，有优质碳素结构钢和合结钢，按生产工艺和用途可分为：调质钢，渗碳钢，氮化钢，低碳马氏体钢，冷变形用钢，易切削钢，非调质钢，60si2mn弹簧钢，轴承钢，特殊用途钢等
60si2mn弹簧钢一般含碳量在0.45~0.7%，以保证60si2mn获得高弹性极限及疲劳。60si2mn弹簧钢中加入合金元素mn,si,cr,v,w等。
加入硅和锰主要是提高淬透性，同时也提高钢的弹性极限，其中硅的作用突出。但硅元素的含量过高易使60si2mn钢在加热时脱碳，锰元素的含量过高则使钢容易过热。
因此，重要用途的60si2mn弹簧钢必须加入铬钒钨等，他们不仅使钢材具有更高的淬透性，不易过热，而且60si2mn有更高的高温强度和韧性。
60si2mn弹簧钢丝线材是专门用来制造各种弹簧和弹性元件或类似性能要求的结构零件的主要材料。
1．性能要求
①高的弹性极限σe和屈强比σs/σb，以保证优良的弹性性能，即吸收大量的弹性能而不产生塑性变形；
②高的疲劳极限，疲劳是弹簧的最主要破坏形式之一，疲劳性能除与钢的成分结构有关以外，还主要地受钢的冶金质量（如非金属夹杂物）和弹簧表面质量（如脱碳）的影响；
③足够的塑性和韧性，以防止冲击断裂；
④其它性能，如良好的热处理和塑性加工性能，特殊条件下工作的耐热性或耐蚀性要求等。
2．成分特点钢中碳与合金元素的含量及作用为：
（1）中、高碳一般地，碳素60si2mn弹簧钢丝线材wc＝0.6％~0.9％，合金60si2mn弹簧钢丝线材wc＝0.45％~0.70％，经淬火加中温回火后得到回火托氏体组织，能较好地保证弹簧的性能要求。
（2）合金元素普通用途的合金60si2mn弹簧钢丝线材一般是低合金钢。主加元素为Si、Mn、Cr等，其主要作用是提高淬透性、固溶强化基体并提高回火稳定性；辅加元素为Mo、W、V等强碳化物形成元素，主要作用有防止Si引起的脱碳缺陷、Mn引起的过热缺陷并提高回火稳定性及耐热性等。
3．常用60si2mn弹簧钢丝线材表12-10为我国常用60si2mn弹簧钢丝线材的牌号、性能特点和主要用途，其成分、热处理工艺和力学性能可参照有关国家标准（如GB1222－1984）。表12-10常用主要60si2mn弹簧钢丝线材的牌号性能特点与用途种类钢号性能特点产要用途碳素60si2mn弹簧钢丝线材普通Mn量65硬度、强度、屈强比高，但淬透性差，耐热性不好，承受动载和疲劳载荷的能力低价格低廉，多应用于工作温度不高的小型弹簧<12mm或不重要的较大弹簧7085较高Mn量65Mn淬透性、综合力学性能优于碳钢，但对过热比较敏感价格较低，用量很大，制造各种小截面<15mm的扁簧、发条、减震器与离合器簧片，刹车轴等合金60si2mn弹簧钢丝线材Si-Mn系55Si2Mn强度高、弹性好，抗回火稳定性佳；但易脱碳和石墨化。含B钢淬透性明显提高主要的60si2mn弹簧钢丝线材类，用途很广，可制造各种中等截面<25mm的重要弹簧，如汽车、拖拉机板簧、螺旋弹簧等60Si2Mn55Si2MnB55SiMnVBCr系50CrVA淬透性优良、回火稳定性高、脱碳与石墨化倾向低；综合力学性能佳，有一定的耐蚀性，含V、Mo、W等元素的弹簧具有一定的耐高温性；由于均为高级优质钢，故疲劳性能进一步改善用于制造载荷大的重型大型尺寸（50~60mm）的重要弹簧，如发动机阀门弹簧、常规取弹钩弹簧、破碎机弹簧；耐热弹簧，如锅炉安全阀弹簧、喷油嘴弹簧、气缸胀圈等60CrMnA60CrMnBA60CrMnMoA60Si2CrA60Si2CrVA。
1）碳素60si2mn弹簧钢丝线材（即非合金60si2mn弹簧钢丝线材）其价格便宜但淬透性较差，适合于截面尺寸较小的非重要弹簧，其中以65、65Mn。
2）合金60si2mn弹簧钢丝线材根据主加合金元素种类不同可分为两大类：Si-Mn系60si2mn弹簧钢丝线材和Cr系60si2mn弹簧钢丝线材。前者淬透性较碳钢高，价格不很昂贵，故应用，主要用于截面尺寸不大于25mm的各类弹簧，60Si2Mn是其典型代表；后者的淬透性较好，综合力学性能高，弹簧表面不易脱碳，但价格相对较高，一般用于截面尺寸较大的重要弹簧，50CrVA是其典型代表。
4．热处理特点60si2mn弹簧钢丝线材的热处理取决于弹簧的加工成形方法，一般可分为热成形弹簧和冷成形弹簧两大类：
1）热成形弹簧对截面尺寸＞10mm各种大型和形状复杂的弹簧均采用热成形（如热轧、热卷），如汽车、拖拉机、火车的板簧和螺旋弹簧。其简明加工路线为：扁钢或圆钢下料→加热压弯或卷绕→淬火中温回火→表面喷剂处理，使用状态组织为回火托氏体。喷剂可强化表面并提高弹簧表面质量，显著改善疲劳性能。
2）冷成形弹簧截面尺寸＜10mm的各种小型弹簧可采用冷成形（如冷卷、冷轧），如仪表中的螺旋弹簧、发条及弹簧片等。这类弹簧在成形前行冷拉（冷轧）、淬火中温回火或铅浴等温淬火后冷拉（轧）强化；然后再进行冷成形加工，此过程中将进一步强化金属，但也产生了较大的内应力和脆性，故在其后应进行低温去应力退火（一般200～400℃）。
65mn弹簧钢丝介绍
标准：GB/T 1222-1984
●特性及适用范围：
65mn弹簧钢丝，锰提高淬透性，φ12mm的钢材油中可以淬透，表面脱碳倾向比硅钢小，经热处理后的综合力学性能优于碳钢，但有过热敏感性和回火脆性。用作小尺寸各种扁、圆弹簧、座垫弹簧、弹簧发条，也可制作弹簧环、气门簧、离合器簧片、刹车弹簧及冷拔钢丝冷卷螺旋弹簧。
65mn 强度.硬度.弹性和淬透性均比65号钢高，具有过热敏感性和回火脆性倾向，水淬有形成裂纹倾向。退火态可切削性尚可，冷变形塑性低，焊接性差。 受中等载荷的板弹簧，直径达7-20mm的螺旋弹簧及弹簧垫圈.弹簧环。高耐磨性零件，如磨床主轴.弹簧卡头.精密机床丝杆.切刀.螺旋辊子轴承上的套环.铁道钢轨等
化学成分
●化学成份：
碳 C ：0.62～0.70
硅 Si：0.17～0.37
锰 Mn：0.90～1.20
硫 S ：≤0.035
磷 P ：≤0.035
铬 Cr：≤0.25
镍 Ni：≤0.30
铜 Cu：≤0.25
力学性能
●力学性能：
抗拉强度 σb (MPa)：≥980(100)
屈服强度 σs (MPa)：≥784(80)
伸长率 δ10 (％)：≥8
断面收缩率 ψ (％)：≥30
硬度 ：热轧,≤302HB;冷拉+热处理,≤321HB
热处理规范
●热处理规范及金相组织：
热处理规范：淬火830℃±20℃,油冷; 回火540℃±50℃(特殊需要时,±30℃)。
金相组织：屈氏体。
●交货状态：热轧钢材以热处理或不热处理状态交货，冷拉钢材以热处理状态交货。
●供货规格：
盘圆：Φ5.5～16mm
轧材：Φ120～150mm
锻材：Φ160～450mm
65Mn密度
65Mn密度 ρ=7.81克/立方厘米，该钢可以冷轧成钢板、钢带和钢丝，制作弹簧。65Mn也可以制作成如钳工的凿子、划针等工具。65Mn弹簧钢可制作一般截面尺寸为1.4～12mm左右的小型弹簧如各种小尺寸扁、圆弹簧，底垫弹簧、弹簧发条。
50CrVA弹簧钢特性
●特性及适用范围：
良好的力学性能和工艺性能，淬透性较高，加入钒使钢的晶粒细化，降低过热敏感性，提高了强度和韧性，具有高的疲劳强度，屈服比也较高，但焊接性差，冷因变形塑性低。是一种较高级弹簧，用作较大截面的高负荷重要弹簧及工作温度<300 ℃的阀门弹簧、活塞弹簧、安全阀弹簧
●化学成份：
碳 C ：0.46～0.54
50CrVA弹簧钢
硅 Si：0.17～0.37
锰 Mn：0.50～0.80
硫 S ：≤0.030
磷 P ：≤0.030
铬 Cr：0.80～1.10
镍 Ni：≤0.35
铜 Cu：≤0.25
钒 V ：0.10～0.20
●力学性能：
抗拉强度 σb (MPa)：≥1274(130)
屈服强度 σs (MPa)：≥1127(115)
伸长率 δ5 (%)：≥10
断面收缩率 ψ (%)：≥40
硬度 ：热轧,≤321HB;冷拉+热处理,≤321HB
●热处理规范及金相组织：
热处理规范：淬火850℃±20℃,油冷; 回火500℃±50℃(特殊需要时,±30℃)。
●交货状态：热轧钢材以热处理或不热处理状态交货，冷拉钢材以热处理状态交货。
●50CrVA表示方法
① 钢号开头的两位数字表示钢的碳含量，以平均碳含量的万分之几表示，如40Cr、25Cr2MoVA合金管 ②钢中主要合金元素，除个别微合金元素外，一般以百分之几表示。当平均合金含量<1.5%时，钢号中一般只标出元素符号，而不标明含量，但在特殊情况下易致混淆者，在元素符号后亦可标以数字"1"，例如钢号"12CrMoV"和"12Cr1MoV"，前者铬含量为0.4-0.6%，后者为0.9-1.2%，其余成分全部相同。当合金元素平均含量≥1.5%、≥2.5%、≥3.5%……时，在元素符号后面应标明含量，可相应表示为2、3、4……等。例如18Cr2Ni4WA。
③钢中的钒V、钛Ti、铝AL、硼B、稀土RE等合金元素，均属微合金元素，虽然含量很低，仍应在钢号中标出。例如20MnVB钢中。钒为0.07-0.12%，硼为0.001-0.005%。
④高级优质钢应在钢号最后加"A"，以区别于一般优质钢。
⑤专门用途的合金结构钢，钢号冠以（或后缀）代表该钢种用途的符号。例如铆螺专用的30CrMnSi钢，钢号表示为ML30CrMnSi。
国产弹簧钢基本特性和应用
1. 65、70、85：可得到很高强度、硬度、屈强比，但淬透性小，耐热性不好，承受动载和疲劳载荷的能力低应用非常广泛，但多用于工作温度不高的小型弹簧或不太重要的较大弹簧。如汽车、拖拉机、铁道车辆及一般机械用的弹簧
65Mn成分简单，淬透性和综合力学性能、脱碳等工艺性能均比碳钢好，但对过热比较敏感，有回火脆性，淬火易出裂纹价格较低，用量很大。制造各种小截面扁簧、圆簧、发条等，亦可制气门弹簧、弹簧环，减振器和离合器簧片、刹车簧等。
2. 55Si2Mn、60Si2Mn、60Si2MnA硅含量(Wsi)高(上限达2.00%)，强度高，弹性好。抗回火稳定性好。易脱碳和石墨化。淬透性不高。主要的弹簧钢类，用途很广。制造各种弹簧，如汽车、机车、拖拉机的板簧、螺旋弹簧，汽缸安全阀簧及一些在高应力下工作的重要弹簧，磨损严重的弹簧。
55Si2MnB因含硼，其淬透性明显改善轻型、中型汽车的前后悬挂弹簧、副簧。55Si2MnB我国自行研制的钢号，淬透性、综合力学性能、疲劳性能均较60Si2Mn钢好 主要制造中、小型汽车的板簧，使用效果好，亦可制其他中等截面尺寸的板簧、螺旋弹簧 。
3. 60Si2CrA 60Si2CrVA 高强度弹簧钢。淬透性高，热处理工艺性能好。因强度高，卷制弹簧后应及时处理消除内应力制造载荷大的重要大型弹簧。60Si2CrA可制汽轮机汽封弹簧、调节弹簧、冷凝器支承弹簧、高压水泵碟形弹簧等。60Si2CrVA钢还制作极重要的弹簧，如常规取弹钩弹簧、破碎机弹簧。
4. 55CrMnA 60CrMnA突出优点是淬透性好，另外热加工性能、综合力学性能、抗脱碳性能亦好 大截要弹簧，如汽车、机车的大型板簧、螺旋弹簧等。
5.60CrMnMoA 在现有各种弹簧钢中淬透性***。力学性能、抗回火稳定性等亦好大型土木建筑、重型车辆、机械等使用的超大型弹簧。钢板厚度可达35mm以上，圆钢直径可超60mm 。
6. 50CrVA 少量钒提高弹性、强度、屈强比和弹减抗力，细化晶粒，减小脱碳倾向。碳含量较小，塑性、韧性较其他弹簧钢好。淬透性高，疲劳性能也好各种重要的螺旋弹簧，特别适宜作工作应力振幅高、疲劳性能要求严格的弹簧，如阀门弹簧、喷油嘴弹簧、气缸胀圈、安全阀簧等
7.60CrMnBA 淬透性比60CrMnA高，其他各种性能相似 尺寸更大的板簧、螺旋弹簧、扭转弹簧等。
8.30W4Cr2VA 高强度耐热弹簧钢。淬透性很好。高温抗松弛和热加工性能也很好工作温度500~C以下的耐热弹簧，如汽轮机主蒸汽阀弹簧、汽封弹簧片、锅炉安全阀弹簧、400t锅炉碟形阀弹簧等
60si2mna油淬火回火弹簧钢丝
一、 商务条款：
原产地：中国 河南
交货期：10-15天
生产能力：3000T/年
发货港：青岛或上海(FOB)
价格条款： T/T或L/C
MOQ：50-100kg
标准： AISI, ASTM, BS, DIN, JIS
二、 产品详细信息：
规格:0.5mm-10mm
型号:60si2mna
材料:弹簧钢
质量认证：ISO9001-2008
表面：黑色+涂油、
公差：+-0.02mm或按您的要求。
用途：用于制作阀门弹簧、气门弹簧、离合器弹簧、螺旋弹簧，弹簧铁路，汽车弹簧等
包装内径：800毫米-1400（毫米），或者根据您的要求。
包装外径：1500毫米-1550毫米，或按您的要求。
包装方式：底托+防水膜+ 编织布+薄膜+钢带缠绕或按您的需求。
三、 产品简要介绍：
钢丝牌号60Si2MnA,该材料强度高，弹性极限、屈强比、淬透性和抗回火稳定性好，用途很广，多用于一些在较高应力中疲劳性能下工作的重要弹簧和磨损严重的弹簧，如弹簧环，减振器弹簧和刹车簧，汽车、机车、拖拉机的螺旋弹簧，汽缸安全阀簧和一些机械用耐磨棒条等。
四、 产品的技术参数：
油淬火—回火弹簧钢丝
钢丝的分类、代号、直径范围以及与钢牌号的对应关系
分类 | 静态 | 中疲劳 | 高疲劳 | 常用代表性牌号 |
抗拉强度 | 低强度 | FDC | TDC | VDC | 65、70、65Mn |
中强度 | FDCrV（A、B） | TDCrV（A、B) | VDCrV（A、B） | 50CrVA、67CrV | |
FDSiMn | TDSiMn | 60Si2Mn、60Si2MnA | |||
高强度 | FDCrSi | TDCrSi | VDCrSi | 55CrSi、SAE9254V | |
直径范围 | 0.5mm~17.0mm | 0.5mm~17.0mm | 0.5mm~10.0mm | ||
注1：静态级钢丝适用于一般用途弹簧，以FD表示， 注2：中疲劳级钢丝适用于离合器弹簧、悬架弹簧、减震螺旋弹簧等，以TD表示。 注3：高疲劳级钢丝使用于剧烈运动的场合，例如发动机气门弹簧、阀门弹簧，以VD表示。 | |||||
钢丝直径控制范围
注：不圆度不大于尺寸允许偏差的一半
钢丝表面检验
钢丝表面光滑，不应有对钢丝使用可能产生有害影响的划伤、锈蚀、折叠、结巴等缺陷，允许有深度不超过下
表规定深度的缺陷。VD级、TD级钢丝不得有全脱碳，但允许有不大于d1.0%的部分半脱碳。
表面缺陷允许的深度
热处理
卷簧后，弹簧应在380℃~420℃之间回火处理，以减轻表面应力，抛丸后应在250℃进行热压或消除应力处理。
交货状态
油淬火-回火
交货形式
钢丝以线圈形式交货
力学性能 静态级、中疲劳级力学性能表（同盘强度不大于50MPa)
高疲劳级力学性能表 (同盘强度不大于40MPa)
五、产品特点优势：
河南富瑞德金属制品有限公司是一家专注于生产研究异型、合金、碳素的油淬火弹簧钢丝的厂家，本厂生产的油淬火弹簧钢丝不论在质量与价格中都有的优势，其中生产的65mn油淬火弹簧钢丝、60si2mna油淬火弹簧钢丝、55crsi油淬火弹簧钢丝、50crva油淬火弹簧钢丝更是在国内外客户中有很多的好评。
在技术研究方面有更多突破，厂内是设备，拉丝机、冷拉机、收线机等设备齐全，主要生产的0.5mm的线径到10mm线径之间的油淬火弹簧钢丝更是得到了很多客户的认可。
60si2mn弹簧钢的合金元素作用以及特性与用途
60si2mn合金弹簧钢，是机器与仪表中不可少的零件，60si2mn有板簧和螺旋弹簧之分，利用弹簧的变形吸收能量以缓和振动和冲击，或依靠弹性储存能量以起到驱动作用。
60si2mn弹簧材料应具有高的强度、60si2mn高的疲劳极限、60si2mn足够的塑性和韧性、良好的加工工艺性能和良好的表面质量。
轧制，挤压，拉拔等冷热塑性加工和车，铣，刨，磨及其他切削加工。因此，机器零件用60si2mn钢要求具有良好的塑性加工性能和切削加工性能。
机器零件大都要经过热处理强化，以充分发挥材料的性能潜力，所以60si2mn还要求机器零件用钢具有一定的淬透性，热处理变形，开裂倾向要小。
这类60si2mn钢也属于结构钢，有优质碳素结构钢和合结钢，按生产工艺和用途可分为：调质钢，渗碳钢，氮化钢，低碳马氏体钢，冷变形用钢，易切削钢，非调质钢，60si2mn弹簧钢，轴承钢，特殊用途钢等
60si2mn弹簧钢一般含碳量在0.45~0.7%，以保证60si2mn获得高弹性极限及疲劳。60si2mn弹簧钢中加入合金元素mn,si,cr,v,w等。
加入硅和锰主要是提高淬透性，同时也提高钢的弹性极限，其中硅的作用突出。但硅元素的含量过高易使60si2mn钢在加热时脱碳，锰元素的含量过高则使钢容易过热。
因此，重要用途的60si2mn弹簧钢必须加入铬钒钨等，他们不仅使钢材具有更高的淬透性，不易过热，而且60si2mn有更高的高温强度和韧性。
60si2mn弹簧钢丝线材是专门用来制造各种弹簧和弹性元件或类似性能要求的结构零件的主要材料。
1．性能要求
①高的弹性极限σe和屈强比σs/σb，以保证优良的弹性性能，即吸收大量的弹性能而不产生塑性变形；
②高的疲劳极限，疲劳是弹簧的最主要破坏形式之一，疲劳性能除与钢的成分结构有关以外，还主要地受钢的冶金质量（如非金属夹杂物）和弹簧表面质量（如脱碳）的影响；
③足够的塑性和韧性，以防止冲击断裂；
④其它性能，如良好的热处理和塑性加工性能，特殊条件下工作的耐热性或耐蚀性要求等。
2．成分特点钢中碳与合金元素的含量及作用为：
（1）中、高碳一般地，碳素60si2mn弹簧钢丝线材wc＝0.6％~0.9％，合金60si2mn弹簧钢丝线材wc＝0.45％~0.70％，经淬火加中温回火后得到回火托氏体组织，能较好地保证弹簧的性能要求。
（2）合金元素普通用途的合金60si2mn弹簧钢丝线材一般是低合金钢。主加元素为Si、Mn、Cr等，其主要作用是提高淬透性、固溶强化基体并提高回火稳定性；辅加元素为Mo、W、V等强碳化物形成元素，主要作用有防止Si引起的脱碳缺陷、Mn引起的过热缺陷并提高回火稳定性及耐热性等。
3．常用60si2mn弹簧钢丝线材表12-10为我国常用60si2mn弹簧钢丝线材的牌号、性能特点和主要用途，其成分、热处理工艺和力学性能可参照有关国家标准（如GB1222－1984）。表12-10常用主要60si2mn弹簧钢丝线材的牌号性能特点与用途种类钢号性能特点产要用途碳素60si2mn弹簧钢丝线材普通Mn量65硬度、强度、屈强比高，但淬透性差，耐热性不好，承受动载和疲劳载荷的能力低价格低廉，多应用于工作温度不高的小型弹簧<12mm或不重要的较大弹簧7085较高Mn量65Mn淬透性、综合力学性能优于碳钢，但对过热比较敏感价格较低，用量很大，制造各种小截面<15mm的扁簧、发条、减震器与离合器簧片，刹车轴等合金60si2mn弹簧钢丝线材Si-Mn系55Si2Mn强度高、弹性好，抗回火稳定性佳；但易脱碳和石墨化。含B钢淬透性明显提高主要的60si2mn弹簧钢丝线材类，用途很广，可制造各种中等截面<25mm的重要弹簧，如汽车、拖拉机板簧、螺旋弹簧等60Si2Mn55Si2MnB55SiMnVBCr系50CrVA淬透性优良、回火稳定性高、脱碳与石墨化倾向低；综合力学性能佳，有一定的耐蚀性，含V、Mo、W等元素的弹簧具有一定的耐高温性；由于均为高级优质钢，故疲劳性能进一步改善用于制造载荷大的重型大型尺寸（50~60mm）的重要弹簧，如发动机阀门弹簧、常规取弹钩弹簧、破碎机弹簧；耐热弹簧，如锅炉安全阀弹簧、喷油嘴弹簧、气缸胀圈等60CrMnA60CrMnBA60CrMnMoA60Si2CrA60Si2CrVA。
1）碳素60si2mn弹簧钢丝线材（即非合金60si2mn弹簧钢丝线材）其价格便宜但淬透性较差，适合于截面尺寸较小的非重要弹簧，其中以65、65Mn。
2）合金60si2mn弹簧钢丝线材根据主加合金元素种类不同可分为两大类：Si-Mn系60si2mn弹簧钢丝线材和Cr系60si2mn弹簧钢丝线材。前者淬透性较碳钢高，价格不很昂贵，故应用，主要用于截面尺寸不大于25mm的各类弹簧，60Si2Mn是其典型代表；后者的淬透性较好，综合力学性能高，弹簧表面不易脱碳，但价格相对较高，一般用于截面尺寸较大的重要弹簧，50CrVA是其典型代表。
4．热处理特点60si2mn弹簧钢丝线材的热处理取决于弹簧的加工成形方法，一般可分为热成形弹簧和冷成形弹簧两大类：
1）热成形弹簧对截面尺寸＞10mm各种大型和形状复杂的弹簧均采用热成形（如热轧、热卷），如汽车、拖拉机、火车的板簧和螺旋弹簧。其简明加工路线为：扁钢或圆钢下料→加热压弯或卷绕→淬火中温回火→表面喷剂处理，使用状态组织为回火托氏体。喷剂可强化表面并提高弹簧表面质量，显著改善疲劳性能。
2）冷成形弹簧截面尺寸＜10mm的各种小型弹簧可采用冷成形（如冷卷、冷轧），如仪表中的螺旋弹簧、发条及弹簧片等。这类弹簧在成形前行冷拉（冷轧）、淬火中温回火或铅浴等温淬火后冷拉（轧）强化；然后再进行冷成形加工，此过程中将进一步强化金属，但也产生了较大的内应力和脆性，故在其后应进行低温去应力退火（一般200～400℃）。
65mn弹簧钢丝介绍
标准：GB/T 1222-1984
●特性及适用范围：
65mn弹簧钢丝，锰提高淬透性，φ12mm的钢材油中可以淬透，表面脱碳倾向比硅钢小，经热处理后的综合力学性能优于碳钢，但有过热敏感性和回火脆性。用作小尺寸各种扁、圆弹簧、座垫弹簧、弹簧发条，也可制作弹簧环、气门簧、离合器簧片、刹车弹簧及冷拔钢丝冷卷螺旋弹簧。
65mn 强度.硬度.弹性和淬透性均比65号钢高，具有过热敏感性和回火脆性倾向，水淬有形成裂纹倾向。退火态可切削性尚可，冷变形塑性低，焊接性差。 受中等载荷的板弹簧，直径达7-20mm的螺旋弹簧及弹簧垫圈.弹簧环。高耐磨性零件，如磨床主轴.弹簧卡头.精密机床丝杆.切刀.螺旋辊子轴承上的套环.铁道钢轨等
化学成分
●化学成份：
碳 C ：0.62～0.70
硅 Si：0.17～0.37
锰 Mn：0.90～1.20
硫 S ：≤0.035
磷 P ：≤0.035
铬 Cr：≤0.25
镍 Ni：≤0.30
铜 Cu：≤0.25
力学性能
●力学性能：
抗拉强度 σb (MPa)：≥980(100)
屈服强度 σs (MPa)：≥784(80)
伸长率 δ10 (％)：≥8
断面收缩率 ψ (％)：≥30
硬度 ：热轧,≤302HB;冷拉+热处理,≤321HB
热处理规范
●热处理规范及金相组织：
热处理规范：淬火830℃±20℃,油冷; 回火540℃±50℃(特殊需要时,±30℃)。
金相组织：屈氏体。
●交货状态：热轧钢材以热处理或不热处理状态交货，冷拉钢材以热处理状态交货。
●供货规格：
盘圆：Φ5.5～16mm
轧材：Φ120～150mm
锻材：Φ160～450mm
65Mn密度
65Mn密度 ρ=7.81克/立方厘米，该钢可以冷轧成钢板、钢带和钢丝，制作弹簧。65Mn也可以制作成如钳工的凿子、划针等工具。65Mn弹簧钢可制作一般截面尺寸为1.4～12mm左右的小型弹簧如各种小尺寸扁、圆弹簧，底垫弹簧、弹簧发条。