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特点：

标准的半联轴器结构为K型，在表示中可不再标记。2、橡胶元件（轮胎体）与金属压板硫化粘结在一起，装配时用螺栓直接与两半联轴器联结。3、柔性、阻尼大、补偿量大。4、结构简单、装配容易，要换轮胎体时无需轴向移动联轴节。5、缺点：随扭转角的增加，在主从动轴上会产生相当大的轴向力 。
LLB型轮胎式联轴器适用场合：本联轴器是一种高弹性联轴器，具有良好的减震缓冲和*的轴间偏移补偿性能，工作温度-20℃~80℃，传递转矩10~25000N.m，适于潮湿、多尘、有冲击、振动、正反转多变和起动频繁的工作条件，拆装方便，不需润滑、耐久可靠。