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　　● 全消声室、半消声室、简易消声室

　　吸声材料类型

　　● 玻璃棉尖劈 金属尖劈 平板消声室

　　隔声板类型

　　● 混砖土建结构，金属隔声吸声板

　　隔振器类型

　　● 弹簧隔振器，橡胶隔振器

　　全消声室地网类型

　　● 钢丝软地网，钢筋硬地网

　　2. 消声室功用

　　主要用于汽车、机电、家电、通讯产品等实验测试。

　　3. 消声室大小：

　　举例：外部5600mm*3200mm*4500mm左右，

　　内部3000mm*2500mm*3000mm。

　　4. 消声室性能：

　　举例：本底噪音小于15dB，截止频率80hz 。

　　5. 消声室特点：

　　标准声学自由场空间，用于声学测试,出具第三方检测校准报告
消声实验室除了要满足用户的基本需求外，还可以用于各类汽车发动机噪声振动检测、分析、诊断、改进试验，以及品质研究等，具体包括：　　汽车发动机在运行时的工况都能在试验室得到体现　　能够完成汽车发动机相关的传动系统和零部件的噪声研究工作　　消声室满足所有动力总成的NVH分析过程得以实施　　消声室可以模拟开阔空旷的试验条件和消声的状态　　消声室有足够的空间来满足某些噪声测试要求、成本、安全和健康　　消声室保证各类测试设备的布置空间的合理性，使工作流程简单有效　　变速箱半消声室　　变速箱半消声室是为进行变速箱振动、噪声分析【NVH问题主要是rattle(敲击声)和whine(啸叫)】，以及内部组件的噪声分析提供声学测试环境，还可以用于各类变速箱噪声振动检测、分析、诊断、改进试验，以及**声品质研究等。　　排气半消声室　　排气半消声室是为进行各类汽车的发动机排气系统插入损失测试、噪声测试、评价、分析、诊断、改进试验提供符合相关试验标准的声学试验室，还可以用于各类排气消声器噪声振动检测、分析、诊断、改进试验以及品质研究等。　　轮胎半消声室　　轮胎半消声室是为用于各类轮胎在模拟路面行驶状态下的噪声与振动检测、分析、诊断、改进试验，以及品质研究提供声学环境，进行轮胎噪声品质研究等。　　全消声室　　全消声室与半消声室的差别主要在于全消声室的地面亦为全吸声面，主要用于测试各种零部件，如汽车空调、车窗、起动机、发电机、音响、喇叭等零部件噪声振动测试、辐射声功率测试、评价、分析、诊断、改进试验提供符合相关试验标准的声学环境。　　传动半消声室　　传动半消声室是为进行整车变速箱、车桥、传动轴振动噪声性能测试、传动系运行形态测试、传动系扭振特性测试试验提供符合相关试验标准的声学环境，还可以用于上述零部件噪声振动检测、分析、诊断、改进试验，以及品质研究，提高企业产品在的竞争力。