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弹簧|减震器减震器汽车减震器

汽车减震器示功疲劳综合试验台

供应商:
济南悦达实验仪器有限责任公司
企业类型:
其他

产品简介

TPJ-W5型汽车减震器示功疲劳综合试验台主要用于对轿车、车、装甲车、三轮车、摩托车等机动车所使用的筒式减振器进行示功试验和疲劳寿命试验。具有测试减震器阻尼系数、摩擦阻力、复原阻力、压缩阻力、示功特性曲线、线速度、力值、疲劳试验、自动加紧快速装夹(气动夹紧)、在线分选等功能。整机具有结构合理、简单可靠,试验空间调整、试验行程调整准确、方便;试件装夹方便、可靠;整机运行平稳,易于保养、维护等特点

详细信息

汽车减震器示功疲劳综合试验台方案描述:
1、主机
主机主要由机架、机械式加载机构、传动机构、夹具四部分组成。机架由立柱、工作台、激振台、上横梁、丝杠升降机构、底座等部分组成,立柱、工作台、激振台、上横梁、丝杠升降机构安装在一起,并稳定的安装在底座上;被测减震器通过夹具安装在激振台和工作台之间,通过调节振幅来满足不同尺寸规格的试件的要求,通过更换夹具,满足不同安装方式的试件的要求。
2、加载机构
加载机构为机械式结构,主要由曲柄连杆机构组成,将电机的旋转运动转化为铅垂方向的直线往复运动;通过调整滑块的偏心量,即可调整直线往复运动的距离,达到被测试件要求的试验行程。
3、传动系统
传动机构由电磁调速电机和飞轮组成,通过调节电机转速,可使试验频率在 0.22Hz 范围内任意调节。
4、试验工装
试验工装根据试样即减震器的结构,专门设计生产。既保证试验的准确性,又能快速装卸。
5、传感器:
1)力传感器(DC)量程±10kN ,过滤能力150%。置于作动器前端。
2)出厂前,对传感器标定完毕。
6、主要功能特点:
1)减震器振幅、频率可自由调整。 
2)振动次数及频率数字显示。 
3)预置试验次数自动停机,效率更高。

汽车减震器示功疲劳综合试验台控制器主要技术指标
基于PCI总线的全数字液压伺服控制器
1、控制方式:力、位移、变形全数字PID闭环控制,控制模式可平滑无忧切换
2、主要试验波形:正弦波;
3、试验信号测量分辨率:≥1/200000,示值精度0.05FS