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不必要将整个齿形进行修正。由于弹性变形，啮合线将沿着齿顶延长，日本HD弹性变形谐波单元CSF-20-120-2UH因而在该齿顶部分也分布着载荷，所以在理论啮合线两端，载荷密度未必为。因此，对斜断轮而言，除两端面的部分外，在其他部分可不必进行齿形修整的结论，因此，可以采用鼓形齿来1弋替齿形修整。

   在齿轮误差接近修整量的情况下，特别是误差和修整量迭加时，日本HD弹性变形谐波单元CSF-20-120-2UH采用齿形修整不可能使啮合状态变好，只是在误差比修整量小的情况下，用齿形修整和鼓形齿才可能增加许用载荷。下面所述的推荐值，大体上是根据淬火后磨削的斜齿轮所得出的经验数据。

由于轮齿变形，因此，后一对齿开始啮合时会引起冲击，日本HD弹性变形谐波单元CSF-20-120-2UH有误差时情况也是如此。在磨床上安装齿形修整装置以前，对高速重载齿轮曾采用过如下方法