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在同类产品中，按组成非标链条的基本结构，即根据元件形状、同非标链条啮合的零件和部位，零件间尺寸比例等方面划分所属非标链条产品系列。非标链条的种类很多，但它们的基本结构只有以下几种，其它都是这几种的变形。 我们可以从以上几种的非标链条结构看出，大部分非标链条都是由链板、链销、轴套等部件组成。其它类型的非标链条只是将链板根据不同的需求做了不同的改动，有的在链板上装上刮板，有的在链板上装上导向轴承，还有的在链板上装了滚轮等等，这些都是为了应用在不同的应用场合进行的改装。
非标链条品种
同一系列的非标链条产品中，按非标链条元件所用材质、非标链条附件形式和铰链结构划分品种。
非标链条规格
同一品种的非标链条按节距、排数、非标链条宽度以及极限拉伸载荷的不同划分规格。

非标链条——一般为金属的链环或环形物，多用作机械传动。 非标链条 1、 非标链条是由刚性构件组成挠性系统的多用途机械基础件。 非标链条包括四大系列： 传动链 输送链 拉曳链 特种专业链 2、一系列常为金属的链环或环形物 用来障碍交通通道的链形物(如在街道中、河流或港湾入口处) 机械上传动用的链子非标链条  非标链条可分为短节距精密滚子链，短节距精密滚子链， 重载传动用弯板滚子链，水泥机械用链， 板式链 高强度非标链条 高强度非标链条索具系列,专业用于工程配套,制造业配套,生产线配套和特殊环境配 在同类产品中，按组成非标链条的基本结构，即根据元件形状、同非标链条啮合的零件和部位，零件间尺寸比例等方面划分所属非标链条产品系列。非标链条的种类很多，但它们的基本结构只有以下几种，其它都是这几种的变形。 我们可以从以上几种的非标链条结构看出，大部分非标链条都是由链板、链销、轴套等部件组成。其它类型的非标链条只是将链板根据不同的需求做了不同的改动，有的在链板上装上刮板，有的在链板上装上导向轴承，还有的在链板上装了滚轮等等，这些都是为了应用在不同的应用场合进行的改装。

非标链条常见情况

一般我们新车上都是有层油的----我是指非标链条上， 不过那个油不是润滑油， 应该是做保护的机油，是为了考虑到存储非标链条可能时间比较长，避免非标链条生锈腐蚀，这个油可不是润滑油。 骑行一段时间后， 需要上油， 上油的宗旨是：“过犹不及”，这点一定要记得， 大家可能见到过有些人的车非标链条啊，飞轮啊都是黑色的，油汪汪，粘乎乎的样子， 这可是最忌讳的，这样就典型的是属于上油多了， 这样的车子在骑行的时候非常容易粘灰，不管是国道还是山路， 长时间骑行下来更加肮脏，粘上在非标链条和飞轮上的沙子会和车子转动一起参加磨合，这将大大增加自行车行走系统的磨损速度，记得我们维修的一个客户的车3000km不到， 一套deore9段27速的行走系统就磨损得跳齿了，后拨导轮摩得很尖！非标链条间距很大，飞轮的齿和前齿盘的齿也磨损得很尖，导致骑行时候大力的情况下严重跳齿。如果按照正常保养上油的话，这样的系统至少可以跑7，8km以上，也有客户跑了10000多km，所以不要轻易怀疑你的变速行走系统的寿命。

上油

不上油也不行， wolf‘s 自行车润滑油， 缝纫机油，wd40万用润滑清洁剂，高档自行车专用润滑油，这些都可以使用在自行车非标链条上，各有优缺点 ，世事没有，只有合适我们的需要和用途， 而且要注意使用方法， 但是什么摩托车机油什么的就算了，举例， 缝纫机油比较粘； wd40 清洁效果很好， 但是润滑性不是很强， finishe line 专用润滑油挺好， 有些还掺加了特伏龙，vax 腊制什么的， 不脏裤子， 润滑保持性好， 但是价格贵， wolf，s 润滑油小瓶体积合适，价格便宜，效果一般……等等不一而足。

非标链条上油方法

3.1 只能向非标链条上油， 其他车子任何地方不要上油，切记！ 错误的毁车行为--往花鼓里面喷油，往中轴里面喷油，套用一句时髦的话，上述做法都是人间悲剧了。

3.2 千万不要喷在外胎上， 不要拿到wd40乱喷一气，用个抹布在非标链条下面档着，向非标链条上面上油。

3.3 高级的上油的境界：“干飞湿链”。

什么意思呢？好的上油是让人看不出来上过油， 而不是油汪汪的，只要非标链条活动的关节之间有油（一般有110几个关节呢，哈哈），其他的地方都不要有油露在外面的样子，那些露在外面油很容易粘灰和沙子上去，切记，所以上了油呢， 用抹布擦擦， 这样就行了。

3.4 WD40这类东西是轻级矿物油，只能作为低负载用途润滑，很适合用于清洁非标链条，如果清洁完毕后不上任何非标链条油的话，WD40用没多久非标链条就会出现干涩不顺的状况，而且油膜强度不足，磨耗也会比较快（当然也可以每骑一两次就喷洗一次） 3.5 有些新人车手爱用，但是专业书上往往会特别提到不适合用于自行车非标链条，此油不适合高速运转，而且很容易沾灰尘，磨损非标链条，又容易甩出。

3.6 机油与其它机械油，这类型的油品流动性太好（润滑性很好），但也容易甩的到处都是，还容易沾灰，还是不用为好

3.7 喷射黄油，这东西渗透性能不足，无法提供非标链条[2]转轴内的润滑，而且太容易沾灰尘了。

非标链条上油频度

总是保持非标链条关节之间有些油就行，不要多，有点就行。 缺油的情况就是后拨非标链条骑行起来兮兮嗦嗦响，甚至上面有锈迹斑斑，这样是需要上油的，如果你今天打算出去骑行个100km的越野，也可以之前上些油，明显这一天骑行轻快多了，这里说一句， 如果是wd40，即使你早晨出发前上油，然后在夏天最热的时候去青龙山的100km 很恶劣的路况越野，那么在你回程的时候这些油就差不多了，如果是finishiline ， 就没有问题了。

 滚子输送链条由滚子1、套筒2、销轴3、内链板4和外链板5所组成。内链板与套筒之间、外链板与销轴之间分别用过盈配合固联。滚子与套筒之间，套筒与销轴之间均为间隙配合。当内、外链板相对挠曲时，套筒可绕销轴自由转动。滚子是活套在套筒上的，工作时，滚子沿链轮齿廓滚动，这样就可以减轻齿廓的磨损。链的磨损主要发生在销轴与套筒的接触面上。因此，内、外链板间应留少许间隙，以便润滑油渗入销轴和套筒的摩擦面间。 为了保证链与链齿的良好啮合并提高传动的性能和寿命，滚子输送链轮应该合理设计链轮的齿形和结构，适当地选取链轮材料。

非标链条定义是按照特殊机械齿轮尺寸量身订做生产的链条，不符合国家标准定义的尺寸标准，但质量一样。材质相同。

 

非标链条又叫异型链条，因为根据不同的机械进行设计，部分产品图纸加配固件，如挡板，护板等。