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回转轴承减速器的安全蜗轮和蜗杆传动具有反向自锁的特点，可以实现反向自锁，即蜗杆只能驱动蜗轮，而不能驱动蜗杆运动。该特点使回转支承减速器广泛应用于起重、高空作业等设备中。它不仅提高了主机的技术含量，而且提高了主机的运行稳定性和安全系数。与传统的回转体产品相比，该回转体轴承减速器具有安装简单、维修方便、节省安装空间等优点。

  旋转轴承减速器高度集成的旋转轴承减速器高度集成。旋转轴承减速器的传动部件与负载相差几十倍，但其尺寸，特别是传动链的轴向尺寸，差别不大。这一优点有利于使串行传动连接件的结构形式扁平化，从而使它们成为一个整体。机械设备的数量减少了。

  与传统的齿轮传动相比，简化的回转轴承减速器主机设计可以得到较大的减速比。在某些情况下，它可以为主机节省减速器的零件，从而降低客户的购买成本，也大大降低了，主机故障率降低。

  摆线液压马达的低稳定转速是液压马达生产企业的一项重要技术指标，直接影响机器的工作性能和寿命。液压马达较低稳定转速的决定因素是以液压马达为动力执行器的液压系统较低稳定工作转速的nmmin值，主要由以下几个因素决定。

  1.系统采用漏流的qmc特性和液压马达低速区内摩擦力矩损失的tmf特性。

  2.本系统的流量调节装置包括泵控制、阀控制、流量阀调速阀。相对于电机低速区所需流量，小流量的输出流量特性。影响电机调速方程的工作流程特性。

  3.系统的拖动或控制。对象的负载特性。它影响电机的质量管理和TMF特性以及调速装置的工作流程特性。

  4.系统的控制方式，如开环系统、闭环伺服系统等，影响了低速波动区的自动调速特性。

结构特点

·端面配流式摆线液压马达

·的镶柱式定转子参数设计，启动压力低，效率高，低速运转平稳

·的轴密封设计,高的背压承受能力

·可靠的联动轴设计,使马达具有长寿命

·的配流机构设计,具有配流精度高和磨损自动补偿的特点

·马达允许串联和并联使用,串联使用时应接外泄油管

·采用圆锥滚子轴承支撑设计,具有较大的径向承载能力,使得马达可直接驱动工作机构

·多种法兰、输出轴、油口等安装连接形式

•断续工作压力指入口zui大允许压力，连续工作压力指工作压差。

•不允许同时在zui大转速和zui大压力下使用马达。

•在间断工作条件下，马达每分钟运行时间不得超过10% 。

•推荐用油: 抗磨液压油,粘度37~73cSt，油液清洁度ISO18/13 。

•zui高工作油温80°C 。

•该系列马达采用特殊的进口轴密封组件,马达允许的zui大背压可达7MPa,但为获得良好的寿命及综合机械性能,推荐使用背压不要超过5MPa,超过时建议接外泄油管.接外泄管时,应保证马达内总能充满油。接外泄油管除可以保持较低的背压外，还可以使马达内产生的磨损污染带走，并可产生一定的冷却作用。

•马达全负荷工作前应有磨合期，推荐在zui大工作压力的30%以下磨合1小时。