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该装置的功率可通过在进油管设置流量控制阀调节液压油的流量进行调节或关闭，进而实现所驱动设备的无级变速。

  结构简单、紧凑、体积和质量小，便于设计布局， 制造成本低；

  液压马达具有防爆功能，无需配备撞门防爆电动机和开关，相对于电动机成本也较低，其防爆性远优于防爆电动机。通过分别安置的液压泵和由新型液压马达带动的生产设备，可以消除因电动机，电缆或者其他电器设备故障引发的事故隐患。

  通过给新型液压马达安装压力控制阀可确保设备安全，通过设计不同的转轮直径和液压油的流量或弧形油道可获得不同的力钜和转速，从而减少因减速机的使用范围，获得较高的机械效率。

  而电动机转速较高，传递较大扭矩动力时需配备相应型号减速机，使机械效率降低。需高速运行时可以连接变速齿轮以达到生产要求。

结构特点

·端面配流式摆线液压马达

·的镶柱式定转子参数设计，启动压力低，效率高，低速运转平稳

·的轴密封设计,高的背压承受能力

·可靠的联动轴设计,使马达具有长寿命

·的配流机构设计,具有配流精度高和磨损自动补偿的特点

·马达允许串联和并联使用,串联使用时应接外泄油管

·采用圆锥滚子轴承支撑设计,具有较大的径向承载能力,使得马达可直接驱动工作机构

·多种法兰、输出轴、油口等安装连接形式

•断续工作压力指入口zui大允许压力，连续工作压力指工作压差。

•不允许同时在zui大转速和zui大压力下使用马达。

•在间断工作条件下，马达每分钟运行时间不得超过10% 。

•推荐用油: 抗磨液压油,粘度37~73cSt，油液清洁度ISO18/13 。

•zui高工作油温80°C 。

•该系列马达采用特殊的进口轴密封组件,马达允许的zui大背压可达14MPa ,但为获得良好的寿命及综合机械性能,推荐使用背压不要超过5MPa,超过时建议接外泄油管.接外泄管时, 应保证马达内总能充满油。接外泄油管除可以保持较低的背压外，还可以使马达内产生的磨损污染带走，并可产生一定的冷却作用。

•马达全负荷工作前应有磨合期，推荐在zui大工作压力的30% 以下磨合1小时。