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残炭量是指在一定量的油品试样在无空气补充的条件下受热，油品经高温分解、裂化及焦化后所留下的不挥发残渣，其质量占试样质量的比值称为该油品的残炭量，以质量百分数表示。由此可见，残炭里除真正的碳质成份外，实质上尚包括有灰份，故加有添加剂或灰份含量较多的油品所得残炭量一般均偏高。一般来讲直馏油品的残炭含量比较低，而燃料油重油的残炭量稍微高一点。燃料油残炭多，表明燃料油容易氧化生成胶质或积炭。因此，残炭含量应满足相关规定，如GB 17411-2015船用燃料油规定，船用馏分燃料油（DMB）残炭（质量分数）不大于0.30%，船用残渣燃料油（RMG）残炭（质量分数）不大于18.00%。

燃料油残炭检测是燃料油质量好坏的指标之一，燃料油的残炭量可依据GB/T 268(康氏法) 测定，试验方法概要为：把已称重的试样置于坩埚内进行分解蒸馏。残余物经强烈加热一定时间即进行裂化和焦化反应。在规定的加热时间结束后，将盛有碳质残余物的坩埚置于干燥器内冷却并称重, 计算残炭值(以原试样的质量百分数表示)。测定残炭过程中注意事项有：

1）仪器的安装一定要正确，外铁坩埚放在遮掩体的位置、外铁坩埚内放置的沙子量以及内铁坩埚放在外铁坩埚中的位置都要严格按标准要求放置。

2）康氏残炭测定中，加热强度和加热时间的控制十分重要，是测定操作中的关键。

3）要注意坩埚的冷却等操作。