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总沉积物是指一定量试样通过规定的滤纸进行过滤，分离出不溶解于一种主要是烷烃的洗涤溶剂的有机物和无机物的总量。沉积物往往是一些机械杂质，或由加工、运输、储存过程中引入。残渣燃料油中可观的沉淀物会使设备管理陷入困境，并给燃烧器机构带来问题。沉淀物可在储存罐中、过滤器滤网上或燃烧器零件上积累，造成从油罐到燃烧器的堵塞。此外，总沉淀物反映了燃料油在储存或使用过程中发生沉淀物析出的倾向，可用来预测油品储存或使用过程中的安定性。GB 17411-2015船用燃料油规定，船用馏分燃料油（DMB）总沉积物（热过滤法，质量分数）不大于0.1%；船用残渣燃料油总沉积物（老化法，质量分数）不大于0.1%。

燃料油机械杂质是指存在于油品中所有不溶与规定溶剂的杂质。机械杂质会堵塞过滤网，造成抽油泵磨损和喷油嘴堵塞，使供油不正常，影响正常燃烧。燃料油的机械杂质可依据GB/T511进行测定，试验方法为：称取一定量的试样，溶于所用的溶剂中，用已恒重的滤纸或微孔玻璃过滤器过滤，被留在滤纸或微孔玻璃过滤器上的杂质即为机械杂质。

燃料油的总沉积物可依据SH/T 0702(老化法)进行测定，试验方法概述为：试样按热老化或化学老化加速老化后，试样在100℃下通过规定的仪器过滤后，把滤纸上的总沉淀物经溶剂洗涤和干燥后，进行称重。测定应进行重复试验。其中，热老化（A法）指在规定条件下，残渣燃料油试样在100℃下老化24h；化学老化（B法）指在严格控制的条件下，残渣燃料油用规定的正十六烷稀释后加热100℃，并保持1h。