GZVFXV公路车辆用高压点火电线
产品简介
详细信息
按用途分
3. 1. 2 按材料特征分
铜导电线芯 ……………………………………………………… 省略
钢导电线芯 …………………………………………………………… G
阻尼导电线芯 ………………………………………………………… Z
绝缘聚氯乙烯 ………………………………………………………… V
绝缘聚氯乙烯一丁腈复合物 ………………………………………… F
绝缘天然丁苯胶混合物 ……………………………………………… x
护套聚氯乙烯 ………………………………………………………… V
护套氯丁胶混合物 F
3. 1. 3 按耐热特性分
70℃ 省略
105℃ - 105
3. 1.4 按外径分
外径为 5mm 1
外径为 7mm 2
外径为 8mm 3
3. 2 产品表示方法
3. 2. 1 产品用型号、外径代号及本标准编号表示。
3. 2. 2 电线的颜色,如需要时,应在规格后面标明。
3. 2. 3 举例
a . 公路车辆用铜芯聚氯乙烯绝缘高压点火电线,外径为 7mm,表示 为:0GV/2GB/T 14820 . 2—93。
b . 公路车辆用阻尼芯天然丁苯橡皮绝缘氯丁护套高压点火电线, 外径为 5mm,表示为:0GZxF/1 GB/T 14820 . 3—93。
c . 公路车辆用阻尼芯耐热 105℃聚氯乙烯绝缘高压点火电线,外径 为 8mm,表示为:0GZV/3 - 105 GB/T 14820 . 3—93。
4 技术要求
4. 1 导电线芯
4. 1. 1 铜导电线芯应符合 GB 3956 的规定。
导电线芯中的铜线可以是不镀锡的或是镀锡的铜线。
4. 1. 2 阻尼线芯可以是具有均匀电阻值的高电阻合金丝卷绕而成的电抗 线芯,也可以是具有均匀电阻值的纤维,如浸渗炭黑的纤维或具有同等性 能的材料组成的电阻线芯。
4. 2 绝缘
4 . 2 . 1 绝缘应紧密地挤包在导体上,容易剥离而不损伤绝缘或导体,绝缘 表面应平整,色泽均匀。
4 . 2 . 2 绝缘的平均厚度应不小于规定的标称值,其点的厚度应不小 于标称值的 90%减去 0 . 1mm。
4 . 3 护套
4 . 3 . 1 护套应紧密挤包在绝缘线芯上,容易剥离而不损伤绝缘,护套表面 应平整,色泽均匀。
4 . 3 . 2 护套厚度的平均值应不小于规定的标称值,其点的厚度应不 小于标称值的 85%减去 0 . 1mm。
4 . 3 . 3 除另有规定外,护套颜色为黑色。
4 .4 交货长度
4 .4 . 1 交货长度应符合表 1 的规定,同一交货批中短段长度应不超过交 货总长度的 10%。
表 1 mm
电线类型 | 长度 不小于 | |
标 准 | 短 段 | |
铜芯、钢芯 | 100 | 10 |
阻尼线 | 50 | 5 |