FRB-40 PTFE 钢基塑料复合自润滑轴承
产品简介
详细信息
FRB-40 PTFE 钢基塑料复合自润滑轴承
材料组织
1. PTFE/亲油性纤维混合物 0.01~0.0 粉球的间隙中，提高了结合强度。
2. 铜粉层0.20~0.35mm，具有很好的承载能力和耐磨性，良好的导热性能可及时转移轴承运作过程中产生的热量。复合材料可渗入到铜粉球的间隙中，提高了结合强度。
3. 低炭钢，提供了很好的承载性能和热传递作用。
3. 低炭钢，提供了很好的承载性能和热传递作用。
4. 铜/锡电镀层0.002mm，使其有更好的耐腐蚀性能。
应用特点
FRB-40材料的开发是为了满足高负荷、流体润滑液压邻域的使用，由于FRB-40的PTFE耐磨材料中添加了特殊亲油性纤维，使得这种材料在耐气穴腐蚀和耐流体腐蚀性能比一般PTFE轴承更为优秀；同时在流体润滑条件下，这种材料的摩擦系数极低而耐磨性能更好，在设计时可以达到更高的PV值。
技术数据
| 承载 | 静承载 | 250N/mm2 |
| 低速运转 | 140N/mm2 | |
| 旋转、摇摆运动 | 60N/mm2 | |
| PV值（干摩擦） | 间断性运作 | 3.6N/mm2*M/3 |
| 长期运作 | 1.8N/mm2*M/3 | |
| 使用温度 | -195℃~+280℃ | |
| 摩擦系数 | 干摩擦 | 0.08~0.20 |
| 流体润滑 | 0.02~0.08 | |
| 线速度 | 干摩擦 | 2m/s |
| 流体润滑 | >2m/s | |
| 导热系数 | 42W(m*K)-1 | |
| 线胀系数 | 11*10-6*K-1 | |
典型运用
汽车工业：踏板总成、平衡轴套、制动钳、转向主销轴套和卡车尾板轴套等；物流机械：搬运车、起重机、车载吊车、森林机械、包装机械等；以及液压马达、液压油缸、气动元件、农用机械等。