HY-BP16750 汽车电子测试高速电源
产品简介
详细信息
HY-BP16750系列汽车电子测试高速电源是一款在输出端无正负极切换，可连续经过零点，正负极双向可变的双极性直流稳压电源。通过四象限动作，实现了既能提供功率当做电源，又能吸收功率作为负载的测试方式。
■ 任意波编辑功能，内置波形适用于：ISO16750-2；GB28046.2；LV124；LV148；SMTC；VW80000； GS95024-2；GW3172
■ 时序功能
■ 单极性/双极性功能
■ 输出宽频带：DC~20kHz/50kHz/100kHz/150kHz/200kHz/300kHz/500kHz（CV模式）
■ 低纹波/低噪声
■ 高速响应速度，电压响应时间≤10μs
■ 使用负载类型：电感性负载、电容性负载
■ 可以产生任意波形和设置时序控制，采用“线性放大器方式”，实现了低纹波低噪声和高速响应的功能优势
■ 输出电压： -80V~+80V
■ 输出电流：0~±500A
■ 6倍峰值电流对应（±120A峰值CV）：HY-BP 20-20A
■ 支持前面板编程，无须电脑软件编程
■ 7英寸超大液晶显示屏
■ 触摸屏操作&数字按键输入&多级飞梭调节
■ 质保期：三年
产品选型表
汽车测试电源产品特点
■ 适用标准：ISO 16750-2, GB 28046.2, LV 124, LV 148, SMTC 3 800 001, VW 80000, GS 95024-2
■ 输出带宽：DC ~ 50 kHz,
DC ~ 100 kHz / 150 kHz / 200 kHz
300kHz / 400kHz / 500kHz
■ 输出电压： -80 V～＋80 V
■ 输出功率：200 W ～ 10 kW
■ 输出电流：0 ～ 500 A
■ 支持前面板编程，无须电脑软件编程
■ 电压响应时间：≤ 10 μs
■ 内置ISO-16750-2、VW80000、GMW3172等标准测试波形，专门应对新能源汽车的测试
（可根据客户需求内置）
■ 具有波形任意编辑、任意存储、调用功能
产品功能优势
汽车测试电源应用领域
各种车载电装品/电机/螺线管/电容器…
■ 车载电装品：转向装置电机 ECU的电源回路 车载通讯设备 电泵（水泵/油泵） 车载综合测试
■ 车装电装品部件：电源回路用传感器 螺线管 连接器 大电流继电器
■ 无线供电：供电测试 供电线圈特性测试
■ 磁性体驱动：磁通量测试 B-H曲线测试
■ 磁场产生用电源：亥姆霍兹线圈
■ 其他应用：车载电器电源变动实验、二次电池充放电实验、模拟电池充放电实验、脉冲电镀用恒流源、纹波叠加实验、DC电机寿命实验、产生磁场的恒流源、马达、大容量电容、漏电开关、电磁阀、线圈的特性测试。
■ 作为测试电源和负载同时使用，用途多样化。
ISO 16750-2测试项目
随着产业科技的发展,各式电子产品大量的应用到车辆上,逐渐的获得消费者的喜爱并改变用车的习惯。ISO 16750是一个如何面对汽车电子的安全性随着所面对的各种环境条件以及效应下所产生的质量因素,以确保道路车辆行车安全的规范。
■ 长时间过电压
■ 瞬时过电压
■ 瞬时低电压
■ 跳变电压启动
■ 负载跌落
■ 发电机叠加纹波电压
■ 工作电压的缓慢下降/缓慢上升
■ 电源缓慢下降/快速上升
■ 复位测试
■ 发动机启动时脉冲电压
■ 参考接地和供电偏移
四象限动作概念图
任意波编辑功能
HY-BP系列，在实现正弦波、方波、三角波的基础上，内置22种波形元素。实现22种波形的任意编辑、保存及调用。并可以设定振幅、频率、初始相位、扫频、方波占空比。而且，时序功能可以对各个波形从1 Step开始到 200 Step来设置22种程序。
单极模式
这是本产品的机能。电压在单一的极性，因此被称为单极模式。一般单极电源的电流只是流向单一方向，但在HY-BP的单极模式中电流可流向双方向（sink，source）。
根据下图所示，电压（纵轴）和电流（横轴）交叉图中，可在象限和第二象限中工作。为了安全，在双极模式中，单极模式可在第二象限的全领域中工作。
地偏移
如果零件有几组电源输入，不同的电源之间可能会出现潜在的差异。在各电源的地之间出现+/- 1 V 偏
差的情况下，必须确保零件功能正常。
反极性测试
测试电子电器零件在输入电压反极性情况下的耐受性。
测试电压：-14 V
测试时间：2 min
上位机说明
■ 自主研发上位机软件，已获多项软著。
■ 简明易操作，可查看全部对应测试标准项目，双击打开设置页面。