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宁波混凝土搅拌车 红岩双桥混凝土搅拌运输车(欧2)

供应商:
宁波波导雷沃汽车有限公司
企业类型:
经销商

产品简介

详细信息


产品名称
 
红岩双桥CQ3253混凝土搅拌运输车
*公告 199
底盘型号 CQ3253
容积吨位(T)  
车辆参数 整车尺寸(长宽高mm) 8440×2495×3780
总质量(kg) 25000
额定载质量(kg) 13000
整备质量(kg) 11805
接近角/离去角(mm) 26/32
前悬/后悬(mm) 1576/2289
燃油种类 柴油
百公里油耗(L)  
zui高车速 85
发动机参数 型号  
排量/功率(kw)  
生产厂家  
型式  
底盘说明 驱动型式  
轴距(mm)  
轮距(前/后)  
前桥描述  
后桥描述  
转向器说明  
变速箱描述  
离合器描述  
制动系统说明  
驾驶室  
钢板弹簧片数(前/后)  
轮胎规格  
空调 选装
 

 

性能参数

搅拌筒几何容积(m3)

13.5-15-16.5

搅动容量(m3)

8-9-10

筒内zui大直径(mm)

 

搅拌筒长度(mm)

 

倾斜角(0)

15

转动速度(r/min)

0~17

混凝土坍落度(mm)

70-260

转动方向

顺时针进料,逆时针出料

筒体厚度

高强度锰钢 6mm

叶片

高强度锰钢 5mm

进料速度m³/min

3

出料速度m³/min

1.2

 出料残余率%

 < 0.5

供水方式

气压供水


 

混凝土搅拌运输车基本配置:
    
    混凝土搅拌车主要由底架、搅拌筒、传动系统(驱动装置)、液压驱动系统、加水系统、装(进)料及卸出料系统、卸料溜槽、操作平台、操纵系统及防护设备组成。

混凝土搅拌运输车改装生产相关说明: 

※  搅拌筒:该车型所采用的搅拌筒形式是一种应用较为普遍的结构形式,搅拌筒采用梨形结构,其清洗用水和运输过程中视需要补充加入的拌合水,均由搅拌筒头部进料口处注入筒内。
※  传动系统:该搅拌筒的驱动方式为以发动机为动力源,由发动机后端的取力器取力,通过传动轴传递到变量柱塞液压泵,经定量柱塞油马达,再通过减速机带动搅拌筒转动。

进出料系统

※  搅拌筒的进出料系统(装料和卸料机构):是辅助搅拌筒工作的重要装置。
※  操纵系统:是整个搅拌车的控制部件,操纵面板上开有“工字形”槽,是操纵杆的活动空间;并且后半部的槽上开有限位孔,用来固定操纵杆的位置。该操纵系统通过汽车尾部的左右两个操纵杆来控制搅拌筒的正、反转和转速,从而来完成进出料以及搅拌动作。
※  供水系统:混凝土搅拌车的供水系统主要用来清洗搅拌装置。该车型的供水系统共有两种型式,一种是离心水泵供水系统;一种是压力水箱供水系统,可供用户选装。

使用混凝土搅拌车时,应注意以下事项:

1、液压系统压力应符合使用说明书中的规定,不得随意调整。液压油的油质和油量应符合原定要求。
2、混凝土搅拌车装料前,应先排净拌筒内残存的积水和杂物。在运输过程中要不停的转动,以防混凝土离析。混凝土搅拌运输车到达工地和卸料之前,应先使拌筒全速以14—18转/分转动1—2分钟,然后再进行反转卸料。反转之前,应使搅拌筒停稳不转。
3、环境温度高于+25摄氏度,从装料、运输、到卸料延续时间不得超过60分钟,环境温度低于+25摄氏度,上述时间不得超过90分钟。
4、冬期施工时,应切实做到:开机前检查是否结冰;下班时认真排除拌筒内及供水系统内残存积水,关闭水泵开关,将控制手柄置于“停止”位置。
5、在施工现场卸料完毕后,应立即用搅拌车随带的软管冲洗进料斗、出料斗、卸料溜槽等处,清除粘附在车身各处的污泥及混凝土。在返回搅拌站的途中,应向搅拌筒内注150---200L水以清洗筒壁及叶片粘结的混凝土残渣。
6、每天工作结束后,司机应负责向搅拌筒内注入清水并高速(14—18转/分)旋转5—10分钟,然后将水排去,以保证筒内清洁。用高压水清洗搅拌筒各个部分时,应注意避开仪表及操纵杆等部位。压力水喷嘴与车身油漆表面间的距离不得小于40厘米。
7、清除搅拌筒内外积污及残存的混凝土渣块时,以及在机修人员进入筒内进行检修和焊补作业时,需先关闭汽车发动机,使搅拌筒*停止转动。在机修人员进入筒内工作期间,必须保证拌筒内通风良好,空气新鲜,无可然气体及有害灰尘,氧气供应充足(不得使用纯氧)。在筒内使用电动工具操作时,操作人员必须有良好的绝缘保护。
8、工作时,不得将手伸入旋转的搅拌筒内,严禁将手伸入主卸料溜槽和加长卸料溜槽的连接部位,以免发生事故。
9、应定期检查搅拌叶片磨损情况并及时进行修补和换新。
10、贯彻各项有关安全操作规范。
11、混凝土搅拌运输车司机必须经过专业培训,无合格证者不得上岗操作。