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　　去年 10月18日，*编制发布了《有色金属工业发展规划(2016-2020年)》即有色金属工业“十三五”发展规划(*规〔2016〕316号，以下简称《规划》)。《规划》提到，到2020年底我国有色金属工业迈入世界强国行列。
 

　　《规划》提出，以加强供给侧结构性改革和扩大市场需求为主线，以质量和效益为核心，以技术创新为驱动力，以材料、绿色发展、两化融合、资源保障、合作等为重点，加快产业转型升级，拓展行业发展新空间，到2020年底我国有色金属工业迈入世界强国行列。
 

　　《规划》提出了实施创新驱动、加快产业结构调整、大力发展材料、促进绿色可持续发展、提高资源供给能力、推进两化深度融合、积极拓展应用领域、深化合作等8项重点任务，并以专栏形式列出7项发展重点和4项重点工程。《规划》作为“十三五”时期指导有色金属工业发展的专项规划，将促进有色金属工业转型升级，持续健康发展。
 

　　在转型升级方面，《规划》提出，航空铝材、电子材料、动力电池材料、高性能硬质合金等精深加工产品综合保障能力超过70%，基本满足装备、新一代信息技术等需求。产业布局进一步优化，低效产能逐步退出，电解铝产能利用率达到80%以上，产业集中度显着提高，化经营能力提升，产能合作取得明显进展。
 

　　在大力发展材料方面，《规划》提出，以满足我国新一代信息技术、航空航天、海洋工程及高技术船舶、*轨道交通、节能与新能源汽车等领域的关键基础材料为重点，通过协同创新和智能制造，着力发展高性能轻合金材料、有色金属电子材料、有色金属新能源材料、稀有金属深加工材料等，提升材料质量的均一性，降低成本，提高中有效供给能力和水平。
 

　　围绕大飞机、乘用车、高铁、船舶、海洋工程等重大装备制造领域，《规划》强调要加快实施大规格铝锂合金铸锭熔炼铸造、高精薄板带高速气垫式连续热处理系统、大卷重高精度宽幅镁合金带材制造、钛合金型材挤压加工与在线精整矫直、大规格钛合金材、3D打印粉等生产线改造提升，到2020年，航空、乘用车及货运列车用高性能轻合金材料，海洋工程及航空用钛、铝合金材等实现稳定供给，竞争力不断提高。
 

　　围绕新一代信息技术产业的集成电路、功能元器件等领域需求，利用*可靠技术，加快发展大尺寸硅单晶抛光片、超大规格高纯金属靶材、高功率微波/激光器件用衬底及封装材料、红外探测及成像材料、真空电子材料等，实现新一代微电子光电子功能材料、智能传感材料研发及产业化取得突破，提升有色金属电子材料供给水平。
 

　　围绕储能与新能源汽车等领域需求，重点发展大容量长寿命储能电池正极材料、负极材料、高性能铜箔和铝箔，以及低成本高质量的电池级碳酸锂、三元前驱体等。
 

　　围绕装备制造、战略性新兴产业以及国家重大工程等领域需求，重点发展精密硬质合金及深加工制品、大尺寸钨钼板箔材、核级锆铪铍材，加快技术进步，提高产品质量，增加有效供给。
 

　　据悉，《稀土行业发展规划(2016-2020年)》也同期发布(以下简称《规划》)。《规划》提出，以创新驱动为导向，持续推进供给侧结构性改革，加强稀土战略资源保护，规范稀土资源开采生产秩序，有效化解冶炼分离和低端应用过剩产能，提升智能制造水平，扩大稀土应用，提高行业发展质量和效益，充分发挥稀土战略价值和支撑作用。《规划》提出了“强化资源和生态保护，促进可持续发展”、“支持创新体系和能力建设，培育行业新动能”、“推动集约化和化发展，调整优化结构”、“加快绿色化和智能化转型，构建循环经济”、“推动利用境外资源，加强合作”、“打造新价值链，实现互利共赢”等6大重点任务，并以专栏形式明确了6项重点工程。《规划》作为“十三五”时期稀土行业发展的专项规划，将科学指导稀土行业发展，推动稀土产业整体迈入中。