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　　进出口双降，贸易顺差优势减少!
 

　　根据海关数据显示，2017-2018年中国汽车零部件出口规模有所增长，2019年有所下降。2019年，中国汽车零部件出口额为128.88亿美元，另一方面，2017-2018年中国汽车零部件进口规模有所增长，2019年有所下降。2019年，中国汽车零部件累计进口金额为40.87亿美元。进出口双降且出口下滑更严重，故进一步减少了贸易顺差优势。
 

细分市场进出口概况!
 

　　同时，进出口规模中的细分产品仅选择了8大具代表性的汽车零部件细分产品来进行进出口分析。由于这8大类细分产品涉及产品较多，所以此文的产品只选择了较具代表性的产品来进行进出口分析。
 

　　出口看，2019年汽车零部件主要出口产品为铝合金系统零部件、制动系统零部件、传动系统零部件以及转向系统零部件。2019年出口排位*是铝合金系统，其出口金额为40.35亿美元，出口总额占比为31.31%;其次为制动系统产品，其出口额为35.5亿美元，占比为27.55%;传动系统零部件以及转向系统分别以17.91%以及14.46%的出口占比分列第三第四;前四位产品出口占比累计为91.22%。
 

　　进口看，汽车零部件主要进口产品为转向系统、传动系统以及制动系统，其出口金额分别为14.45亿美元、12.46亿美元以及9.42亿美元，其分布占比为35.36%、30.49%以及23.05%，其累计占比为88.89%
 

零部件出口前景分析
 

　　目前进口汽车零部件制造仍没有在中国落地生根，在进口汽车零部件制造当中，除了拉菲、卡斯特等少数几个品牌外，为消费者普遍熟悉的品牌并不多，中国消费者对进口汽车零部件制造的认知度总体而言并不高。由于目前进口汽车零部件制造仍没出现一个占据市场主导地位的，这将使得未来进口汽车零部件制造业呈现百花齐放的局面。
 

　　此外，随着国内经济发展和民众消费能力的提高，消费者对汽车零部件制造产品的消费观念将会变得越来越开放，不论是国产汽车零部件制造还是进口汽车零部件制造，只要具有良好的性价比都会成为消费者的理性选择。
 

　　无论如何，国外汽车零部件制造进入中国市场，是对国内汽车零部件制造市场消费的有益补充，它既丰富了市场供给，又满足了消费者多极化的需求。
 

　　面对行业未来可能出现的发展变化，国内企业不仅仅要关注产品概念的开发与传播，还要重视产品质量本身，用更为规范的工艺与策略来开发与引导市场消费。同时，电子商务也将成为企业日常运营和获得竞争优势的有效手段;中外合作的手段会更为丰富。
 

　　以上数据来源于前瞻产业研究院《中国汽车零部件制造行业深度市场调研与投资前景预测分析报告》，同时前瞻产业研究院提供产业大数据、产业规划、产业申报、产业园区规划、产业招商引资等解决方案。