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　　日前，格陆博科技有限公司宣布完成2亿元的B++轮融资，本轮融资由百度风投、新鼎资本、汇川哇牛、湖北高投、紫峰资本、海稻资本、和嘉基金等联合投资，达晨创鸿持续追加投资。据悉，本轮融资完成后，格陆博将进一步扩大EPB、ESC和GIBS(Two-box)等成熟产品的大规模生产，确保供货能力。
 

　　官方资料显示，格陆博以智能底盘线控技术正向研发为主导，具有整车线控底盘系统匹配能力和智能驾驶系统集成能力，集研发、设计、生产、销售、服务于一体。该公司主营EPB/ABS/ESC/EBS/IBC/Onebox等线控底盘核心产品，并可提供智能驾驶线控底盘平台。
 

　　业界周知，汽车线控底盘市场广阔。盖世研究院预计，到2025年国内线控底盘的规模将达到600亿元，年均复合增长率在26%左右，其中线控转向和线控制动的年均复合增长率分别达到72.2%和45.3%。
 

　　而就当下的线控底盘市场而言，国外零部件巨头起步较早、供应经验丰富，占据行业主导地位。本土企业技术和产品尚且处于成长期，并未形成竞争梯队。
 

　　但是令人欣慰的是，在国家越来越鼓励自主可控的大背景下，一众本土企业纷纷入局尝试。
 

　　虽然自主零部件企业具备突围条件，但是想要实现自主底盘产品的规模化应用绝非易事。在2021中国汽车供应链大会上，中汽创智科技有限公司智能底盘高级总监张杰总结道，国内智能线控底盘领域尚存在一些需要去攻克的难题。“比如在核心零部件领域，对于电机、芯片、电磁阀、传感器的国产化需求，还有控制软件算法与功能安全开发等相对较弱，这些有很大提升空间。”
 

　　彼时格陆博董事长刘兆勇直言，硬件的可靠性、软件的安全性需要充分验证，客户的认可和提供机会也需要过程，这些客观因素阻碍了产品的批量应用。但在其看来，行业内可以开展更多的合作去攻克和解决，都贡献自己擅长的“点”，联合起来形成“面”的突破。
 

　　在由盖世汽车主办的2021中国汽车智能底盘大会上，刘兆勇呼吁，其愿意与各大厂商一起合作，发挥各自特长，携手并进，一起打破国际垄断。同时，他也相信中国有最大的汽车市场，中国汽车发展将愈发强大。
 

　　原标题：线控底盘自主企业“格陆博”完成2亿元的B++轮融资