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　　【百分零部件网 行业动态】 尽管我国拖拉机市场在规模上已经处于领先地位，但是产业发展到现阶段还存在太明显的突出问题，那就是关键核心技术创新能力不强、高端产品国产化不足，尤其是大功率拖拉机上使用的液压元件、变速箱以及智能操作系统、CVT等均存在较大差距和进口依赖，我国拖拉机的产业生态尚不健全，创新之路仍很艰辛。目前，我国拖拉机仍处于机械传动时代，近几年在动力换挡技术上虽然非常努力，但收效甚微，而欧洲和美国农业先进国家早已进入CVT时代。
 

　　例如：农机领域最为典型的领军企业之一——凯斯纽荷兰工业集团(纽交所代码：CNHI/米兰证券交易所代码：CNHI)具备领先的行业经验与丰富的产品类别，业务版图覆盖全球。公司为旗下五个核心品牌提供战略方向、研发能力和投资，公司旗下品牌在各行业都处于国际领先水平。农业机械行业包括：CaseIH(凯斯)、New Holland Agriculture(纽荷兰) 和 Steyr (斯太尔)品牌。其中，凯斯农业机械、纽荷兰农业机械和斯太尔提供360°全方位的农业应用，从设备到农机具再到增强其能力的数字技术，一应俱全。
 

　　近日，凯斯纽荷兰工业集团旗下品牌斯太尔Terrus CVT拖拉机荣获国际知名的红点工业设计大奖。该奖项认证了斯太尔拖拉机在性能、舒适性和功效方面的卓越成就。全新的Terrus CVT拖拉机，将大胆粗犷的外观设计与注重舒适性和人体工程学的优质内饰相融合。驾驶室里的乘客座椅可以用作办公桌，扶手也可根据用户偏好进行差异化定制，让操作更加舒适、直接、有趣。
 

　　在我国，近来年诸多大型农机品牌企业如：中国一拖、潍柴雷沃重工、玉柴机器、中联农机等通过自主研发，也相继推出CVT智能农机，推动国产农机迈入无级变速时代。
 

　　2021年10月26日，在2021中国国际农业机械展览会上，中国首台商业化CVT智能拖拉机发布。本次潍柴雷沃重工发布的雷沃P7000大马力CVT智能拖拉机，是国内首款由中国企业自主研发、具有自主知识产权的智能CVT重型智能拖拉机，突破了无级变速传动技术、拖拉机整机系统智能控制、电液悬挂控制、重型拖拉机制造集成等多项技术，产品技术及各项性能指标达到国内领先、国际先进水平。
 

　　目前，我国拖拉机产业在大型化、高端化、智能化产品以及CVT无级变速系统、自动导航驾驶系统等环节，存在诸多尚未完全实现国产化供给的壁垒，这些核心技术障碍无法突破，就不得不被人“牵着鼻子走”，想要突围，就必须尊重技术、尊重产品、尊重人才，真正把技术、工艺人才的效能发挥出来，从整体绩效体系上持续向科技人才倾斜，集中力量下大力气提升农机产品品质和技术含量，紧紧围绕用户使用体验形成快速反应机制，持续打造核心技术优势。所以，每个农机企业都必须倾力培养自身的核心团队。
 

　　近两年，尤其是2021年，拖拉机产业的换挡升级速度加快，迎来了新一轮大浪淘沙的行业洗牌。2022年，直面更加残酷和崭新的竞争格局，拖拉机企业必须立足产品与技术等关键环节，做好充足的应战准备，中国农机全面进入CVT时代，还需从三方面努力：一是掌握发动机、CVT变速器、车桥、液压系统核心技术；二是有强大的基础研发能力，集成创新能力出众；三是有资本实力，有更强大的整合产业的能力。
 

　　注：本文由农机网(www.nongjx.com)整理发布，资料来源：凯斯纽荷兰工业集团、消费前沿。
 

　　原标题：凯斯纽荷兰获奖丨全面进入CVT时代：中国农机还需从三方面努力