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　　随着人力成本的不断上升，目前各快递公司都在不断探索并且大力推广使用自动分拣设备。交叉带分拣机、滑靴分拣机、直线皮带分拣机、分拣机器人和模组带分拣机，是几种主要的自动分拣设备。
 

　　其中，交叉带分拣机被各大快递公司所钟爱。究其原因，是其适用件型的广泛性以及较高的处理能力：其可以处理纸箱、信封、包裹、服装、塑料薄膜包装的产品、图书、音像制品等，有些处理能力高的小件分拣机每小时可以处理2万多件。
 

　　当然，包括交叉带分拣机在内的物流技术装备正由数字化向程控化发展，物流技术装备的导航、控制、管理等系统软件进化成为物流技术装备发展趋势，推动着软件定义物流硬件的技术变革。今年以来，快递分拣技术产品的创新成为热点。
 

　　快递包裹高速集散的单件分离排队系统设备；模组带、交叉带等分拣技术的集成系统设备；大摆轮万向分拣技术设备；直线与环形多层交叉带分拣系统设备；一系列新技术装备的创新与应用，正为整个物流产业发展注入更多活力。
 

　　值得注意的是，机器人在物流行业的应用也日益广泛。由于老龄化、用工荒等问题席卷全球，中国各行各业在物流端对自动、无人化的需求持续上涨。在此背景下，企业纷纷加快布局机器人，力求更好地满足客户的多元化需求。
 

　　6月1日，无人工业车辆制造商「未来机器人」完成超8000万美元C+轮融资，由美团和五源Capital领投。
 

　　6月8日，智能物流及管理系统提供商「蓝海机器人」连续完成数千万A轮和A+轮融资，由高瓴创投领投。
 

　　6月13日，柔性机器人末端执行器研发商「柔触机器人」宣布完成数千万元Pre-A轮融资。
 

　　此外，据咨询机构Gartner预测，到2026年，75%的大型企业将在其仓库运营中采用某种形式的内部物流集成式智能机器人，特别是可以部署在仓库和配送中心的内部智能机器人。尽管取得了长足进步，不过，也有专家指出，与世界先进水平相比，我国机器人产业还存在一定差距，比如技术积累不足，原创性研究、理论研究、正向设计能力欠缺。
 

　　有业内人士指出，目前机器人产业要快速发展，就对产业链各方协同创新和应用迭代提出了新要求，关键零部件质量稳定性、可靠性等方面要继续加强，在面对“卡脖子”技术问题的时候要勇于突破创新，实现工业机器人零部件国产替代，促进我国机器人产业进一步升级。
 

　　随着技术的不断进步，机器人本身会更智能，拥有更高级别的感知能力，实现更多复杂操作。多体调度还有很大的发展空间，未来自动化是不可逆的趋势，随着机器人更普及，多体调度的应用场景将更广泛。拿物流产业来说，机器人将发挥更大作用，进一步换发出蓬勃生机。