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　　【百分零部件网 行业动态】 2022年8月8日，由长安、华为、宁德时代三家联合打造的“阿维塔11”正式发布。新车共包含三款车型，售价在34.99万元-40.99万元之间，011版本的价格为60万元。

 

　　据介绍，阿维塔11全系都将搭载HI华为全栈智能汽车解决方案与宁德时代三元锂电池，90kWh、116kWh两种规格的综合续航里程分别能达到555公里和680公里。阿维塔董事长透露，“阿维塔11长续航版本将于12月份开启交付，而超长续航版则明年1季度交付。”
 

　　A轮融资引国家绿色发展基金领投
 

　　公开资料显示，阿维塔科技前身是长安蔚来新能源汽车科技有限公司，于今年5月20日正式更名。“阿维塔11”作为首款车型，在2021年11月首次亮相，目前看来，正按照原定计划进行量产与交付。
 

　　前不久，阿维塔科技刚刚完成A轮融资，总金额近50亿元，由国家绿色发展基金领投，引入的投资者还包括招商金台、国投聚力、韦豪创芯、中信新未来等多家机构，投后估值达到了近百亿元。
 

　　拟增资4.8亿元，国家绿色发展基金这个“后台”真的很硬核。据了解，该基金由财政部、生态环境部和上海市人民政府三方共同设立，中央财政和长江经济带沿线的11个省市地方财政共同出资，同时吸引社会资本参与，以公司制形式参与市场化运作，面向市场需求积极引导社会资本投向绿色发展领域。
 

　　与此同时，阿维塔科技还透露将于明年启动B轮融资，并强调“是轻量化运营，不会那么烧钱。”
 

　　宁德时代“自家”产品认证，华为“鼎立”相助
 

　　此前，宁德时代董事曾毓群曾在重庆车展上宣称“阿维塔是我们自己的品牌”。于是，这句话后续就被解读为阿维塔是宁德时代的“自家产品”，业界由此推测阿维塔将成为宁德时代切入整车制造领域的关键一步，以完善其自身产业链。
 

　　从宁德时代稳坐“第二大股东”位置的表现来看，这一观点并非空穴来风。在阿维塔科技上轮融资增资过后，虽然宁德时代持股由23.99%稀释到了17.10%，但仍是“第二大股东”，仅次于长安汽车。
 

　　更关键的是在技术层面，阿维塔11搭载了宁德时代116 kWh三元锂离子电池包，其CTP高效成组技术与麒麟电池系出同源，零部件数量减少40%，通过电池组结构的优化，兼具了安全和续航里程。
 

　　而华为同样对阿维塔11给予了“鼎力”支持。全系车型标配的华为DriveOne双电机四驱系统，最高功率可达425千瓦，长续航版本零百加速时间仅为3.98秒，超长续航版零百加速仅为4.5秒；全系采用750V高压平台，最大充电功率可达240千瓦，长续航版充电10分钟，续航增加200公里。
 

　　当前，阿维塔11销量数据仍未公布，不过市场对其抱有很大期待，有关券商预测称，对标市面上的车型，按照95%-40%的持股比例测算，阿维塔2022年对长安汽车市值贡献有望超过1000亿元。