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　　【百分零部件网 明星企业】 丰田作为中国国产车的“老师”，在电动化时代，反而开始向曾经的学生“学习”。近段时间，丰田和比亚迪合作造车的传闻不断涌现。
 

　　9月28日消息，据报道，作为与比亚迪持续合作的一部分，丰田汽车计划在年底前开始生产和销售一款装载比亚迪电池的小型电动轿车。
 

　　据悉，这款仅面向中国市场的bZ3轿车，将是丰田新推出的“超越零排放”(Beyond Zero bZ)纯电动汽车系列的第二款车型。
 

　　bZ3轿车的尺寸与丰田的卡罗拉车型大致相同，但后座空间更大，可能在20万元人民币左右。
 

　　消息人士称，bZ3将在天津以每年3万辆的速度生产，该工厂由丰田和其中国合作伙伴一汽集团联合运营。
 

　　此前，bZ3的申报信息显示，该车搭载了来自比亚迪的弗迪动力的驱动电机以及磷酸铁锂刀片电池，长宽高分别为4725*1835*1475mm，轴距为2880mm。
 

　　动力方面，一汽丰田bZ3采用后置单电机设计，提供135kW和180kW两种电机版本，不过目前续航里程位置，初步估计应该会超过500公里（CLTC）。
 

　　毫无疑问，有丰田和比亚迪“双品牌Buff”加成，bZ3上市自带品牌光环，但在“神仙打架”的中国新能源汽车市场，丰田能否展现其在油车市场的品牌号召力，后续销量才能给出答案。