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　　在已经公布销量的众多车企中，广汽埃安的数据看起来较为亮眼。数据显示其10月份销量达到30063台，同比增长了149%。
 

　　2022年以来，从产品到融资，广汽埃安动作不断。在产能扩充上，2022年2月，广汽埃安智能生态工厂二期能扩项目竣工，大数据实时仿真虚拟调试技术、乐高式模块预组、数字化自主决策、钢点焊与铝热熔钻快速切换技术的应用，使得调试时间、安装效率有了新的突破。
 

　　在电动汽车的补能上，广汽埃安日前在广州建成其超级充换电中心。在布局上，换电站和超充站相邻，其中充电站配备A480超充桩，充电功率最高480kW，可实现5分钟超充，续航超200km，而充电站所需能源通过光伏发电+智慧储能清洁能源循环自给。
 

　　日前，广汽埃安完成了总额182.94亿的A轮融资，此次融资后，广汽埃安估值达了1032亿元。
 

　　哪吒汽车公布的10月份销量为18016 台，同比增长 122%，与9月份的18005 台基本持平，已经连续3个月登顶新势力销量榜首。1-10月，哪吒汽车累计交付新车12.9万台，同比增长161%。
 

　　华为与赛力斯联合打造的问界，凭借M5与M7两款车型，10月交付量则达到12,018辆，自3月开启交付以来累计交付量达到57,777辆。
 

　　与广汽埃安、哪吒汽车、问界相比，“蔚小理”的销量却呈下滑态势。
 

　　数据显示，蔚来10月交付10059辆，同比增长174.3%，环比下降7.5%。前10个月累计交付量为9.25万辆，同比增长32%。
 

　　理想10月交付10052辆，同比增长31.4%，环比下降12.8%。前10个月累计交付量为22.11万辆。
 

　　小鹏汽车10月交付5101辆，同比下滑近五成，环比下降39.8%，前10个月累计交付103654辆。
 

　　排名波动的背后，是行业整体参与者的变化。随着汽车电动化的不断推进，越来越多的汽车企业涌入新能源汽车赛道，传统车企的入局也对“蔚小理”的销量带来了一定的冲击。
 

　　“蔚小理”销量的下滑与产品定位有着一定的关系。从“蔚小理”的产品定价来看，产品市场定位于高端人群。对于中低端市场的忽视限制了“蔚小理”的发展，随着新能源汽车的推广，消费者对于新能源汽车的接受度也在提升，中低端市场的潜力有待进一步挖掘。
 

　　从10月份公开的相关数据榜单来看，新能源汽车的市场格局正在悄然变化，面对传统车企转型后的竞争，“蔚小理”需要推出更有吸引力的产品。