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　　两家公司计划在2025年使新工厂投入运营，并估计，新工厂将通过40-50亿美元的投资在佐治亚州Bartow县创造3500多个新工作岗位。
 

　　另外，今年10月，现代汽车在佐治亚州布莱恩县投资55.4亿美元的电动汽车和电池厂破土动工。今年1月，SK Innovation投资26亿美元在佐治亚州的Commerce县开设了一家电池工厂，为福特F-150 电动车生产电池。
 

　　现代和SK没有透露计划在电池工厂上面投资多少金额。随着汽车行业转向电动汽车，加上美国政府最近颁布的电动车补贴新规(所有在北美以外地区组装的电动汽车都不能享受7500美元的税收抵免)，汽车制造商们和电池公司纷纷在美国各地建造电池装配厂。
 

　　与此同时，现代、起亚和韩国政府正在大力游说美国政府放宽新规定。
 

　　佐治亚州州长Brian Kemp在10月份对路透社表示，由于现代和起亚正致力于建设在该州的电动汽车组装厂，因此美国政府应该调整电动车税收抵免规则，以确保现代和起亚汽车能够获得税收抵免。