百分零部件网

 

　　福特英国公司董事长Tim Slatter在一份声明中表示：“福特认为，燃料电池的主要应用可能是在最大、最重的商用车型上，以确保车辆在没有污染物排放的前提下，同时满足客户对日常能源的高需求。市场对于使用氢燃料电池为卡车和货车提供动力的兴趣正在提升，因为车队经营者正在寻找一种比纯电动汽车更实用的替代方案，而且来自政府的援助也在增加，特别是美国的《通货膨胀削减法案》(IRA)。”
 

　　尽管世界上大多数内燃机汽车、短途货车和卡车可能在未来20年内被纯电动车所取代，但氢燃料电池的支持者和一些长途运输车队经营者却认为，纯电动汽车也有其缺点，例如电池的重量太重，充电时间太长，并可能导致电网过载。
 

　　配备氢燃料电池的车辆(氢气与氧气混合产生水和能量，为电池提供动力)可以在几分钟内完成加氢，并且与纯电动车型相比，氢燃料电池车辆具有更长的续航里程。
 

　　但是氢燃料电池的普及也面临着一些重大挑战，包括缺乏加氢站，以及利用可再生能源为其提供动力的绿色氢气。