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　　公告显示，公司本次发行价格为46.80元/股，发行股票数量为2,379.0652万股，约占公司发行后总股本的25.00%，发行后公司总股本为9,516.2608万股。
 

　　大圆柱电池规模化量产加速 推动相关设备市场需求共振
 

　　逸飞激光专注于电芯装配设备和模组/PACK设备的研发、设计、生产和销售，主要涉及电芯装配(中段)和模组/PACK环节，产品包括圆柱、方形电芯装配设备及模组/PACK设备，其中圆柱全极耳电芯装配设备收入占比较高。
 

　　据了解，与传统圆柱电池相比，圆柱全极耳电池电芯装配环节的生产工序和生产设备均面临颠覆性改变，技术难度大幅提升。得益于技术工艺的革新，全极耳技术能够大幅提升电池过电流能力、降低电池发热量，突破圆柱电池难以做大的瓶颈，并能够与当下多项热门的电池技术创新兼容并蓄，具备高容量、高倍率、高安全、高一致性、低成本的优势。
 

　　当前，圆柱全极耳电池已经成为特斯拉、宝马、松下、LG、亿纬锂能、蜂巢能源等全球巨头的一致选择，电池全极耳化发展趋势逐步显现，并面临迫切量产需求。
 

　　率先突破圆柱全极耳电池制造难点 逸飞激光增长曲线清晰
 

　　全极耳技术的突破将是圆柱电池得以做大并实现更大规模应用的关键。逸飞激光在2009年确立了全极耳技术发展路径之后，通过十多年的自主创新和工程经验积累，在圆柱电芯装配设备，尤其是圆柱全极耳电芯装配设备行业形成了较强的市场竞争力。
 

　　据了解，公司在对激光加工技术、智能化装备技术深刻理解的基础上，结合下游应用领域的具体应用场景，逐步形成了全极耳集流体无损成型技术、集流体激光焊接技术和壳盖自动化装配技术等多项核心技术，率先突破了圆柱全极耳电池制造工艺技术难题，开发出了圆柱全极耳电芯装配设备，并实现产业化。
 

　　目前，逸飞激光圆柱全极耳电芯自动装配线可用于32系列(32650、32135、34200等)、40系列(38120、43295等)、46系列(4680、4695、46120等)、60系列(60200、60300等)等多种规格的大圆柱全极耳电池，以及采用全极耳设计的小圆柱电池的生产。
 

　　车企方面，今年6月特斯拉宣布其位于美国得州的超级工厂4680电池电芯累计产量突破1000万颗，并将未来4680电池的产能规划提升至1000GWh以上，长期产能目标甚至达到2TWh、3TWh；宝马已宣布将在2025年开始搭载46系列电池，并且已经与宁德时代、亿纬锂能、远景动力达成合作；同时通用、沃尔沃、蔚来、江淮等车企亦积极扩大大圆柱全极耳应用。
 

　　电池企业方面，目前宁德时代、LG新能源、松下、亿纬锂能、国轩高科等龙头企业都积极响应客户需求，持续开展大圆柱电池布局。其中，宁德时代已规划 8条产线12GWh的大圆柱电池产能，预计2024年开始量产并于 2025年为宝马批量供应圆柱电池；亿纬锂能荆门年产20GWh大圆柱电池工厂已经建成，预计在2023H2开始量产，同时其46系列动力储能电池已取得未来5年的客户意向性需求合计约392GWh(相关数据截至2023年6月)。
 

　　随着锂电设备全球化发展与圆柱全极耳电池全球量产加速，圆柱全极耳电池设备有望成为锂电设备的新增长极。根据光大证券研究所测算，受以4680为代表的大圆柱电池带动，2025年全球锂电池装机量中圆柱电池渗透率分别将达到32%，据此测算，2025年全球圆柱电池电芯装配设备(不含卷绕/叠片)的市场容量为176.64亿元。
 

　　2020年至2022年，逸飞激光圆柱全极耳电芯自动装配线及圆柱全极耳电芯装配专机已供货至宁德时代、国轩高科、亿纬锂能等行业知名客户，在圆柱全极耳电芯自动装配线领域形成先发优势。此外，公司在服务的全球锂电池龙头数量不断增加，数量突破17家，包括全球动力电池TOP20企业14家、以及ATL、珠海冠宇、派能科技等3家全球消费或储能电池龙头，已经形成了以全球锂电池龙头企业、知名(新能源)车企、锂电池相关上市公司或其参股控股子公司、国有企业、知名锂电企业等知名客户为主的优质客户群。
 

　　伴随锂电产业的发展，锂电设备市场需求将持续增加，逸飞激光产品优势将得到凸显；尤其是随着4680大圆柱全极耳电池方案的逐步落地，特斯拉的行业龙头效应将带动圆柱电池市场需求增加，公司“圆柱全极耳锂电池激光焊接设备及其全自动组装生产线”产品，以及其后续升级产品具有较强的产品优势。
 

　　面向未来，逸飞激光将借助科创板上市契机，通过募投项目巩固锂电设备领域竞争优势。其中，待“锂电激光智造装备三期基地项目”建成投产后，公司将具备年产精密激光加工智能化专机200套、电芯自动装配线32条、模组/PACK自动装配线40条的生产能力，进一步促进公司实现跨越式发展。