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　　氢能产业是国家战略性新兴产业和未来产业重点发展方向，俨然成为了新能源产业发展的下一个风口。近两年，氢能产业“跑”出加速发展之势。
 

　　2023年以来，国家发展改革委等多部门持续出台政策，支持国内氢能产业的发展。单就过去2个月，笔者发现，上海、天津、重庆、南阳以及襄阳等一批城市纷纷出台了支持氢能产业发展的相关政策。
 

　　氢能是未来国家能源体系的重要组成部分、用能终端实现绿色低碳转型的重要载体、战略性新兴产业和未来产业重点发展方向，对于进一步加快培育发展新动能，实现碳达峰、碳中和目标具有十分重要意义。近日(12月12日)，笔者从东莞市发展和改革局获悉，《东莞市氢能产业发展行动计划(2023—2025年)》(简称《行动计划》)正式印发。
 

　　《行动计划》以打造粤港澳大湾区氢能装备先进制造基地与示范应用核心区为目标，重点推动氢能产业技术创新化、装备自主化、示范多元化、产业集聚化，并实施研发创新水平提升、装备制造业全链条培育、燃料电池汽车强链补链等五大工程，加速形成特色鲜明、优势突出、功能完善、可持续发展的氢能产业生态，推动东莞经济高质量发展。
 

　　目前，长三角、粤港澳大湾区、环渤海三大区域氢能产业呈现集群化发展态势。在氢能技术创新、电解水制氢装置，储运装备和燃料电池等方面，我国已掌握了一批先进技术，高端装备也在逐步推向市场。
 

　　超过1/3的中央企业已经在布局包括制氢、储运氢、加氢等全产业链，加速突破氢能全产业链关键技术设备瓶颈。事实上，氢能产业发展的关键制约因素是氢气的储存和运输。
 

　　东莞市《行动计划》其中提出，到2025年，支持高压储氢、液态储氢等多种储运技术装备和加氢机、控制阀组等加注设备的研制及推广应用，以及氢能产业其他核心技术攻关，详见下表。
 

 

　　行动计划还提出，东莞市将重点推进氢能在以燃料电池汽车为主的交通领域的推广应用，积极拓展氢能在工业、储能、分布式能源、新兴及交叉领域的替代应用和融合发展，加快形成可复制的示范应用场景及商业模式。到2025年，力争示范应用燃料电池汽车900辆，建成加氢站20座。
 

　　在各国积极践行低碳环保的催化下，被誉为“21世纪终极能源”的氢能，是绿色清洁、可再生的工业原料，在交通(包括城市公交、出租、环卫车辆、无人机、船舶)、工业、冷链物流等多领域拥有丰富的落地场景(可替代汽油、柴油、天然气等能源)，未来有望获得快速发展。
 

　　我国立足碳达峰、碳中和目标，积极推动氢能产业发展，加之众多国内氢能企业围绕氢能产业链核心氢能装备和产品持续发力，氢能产业发展潜力势必会加快释放。