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　　2023年我国车用改性塑料行业市场规模已达847.57亿元，同比增长9.09%，改性塑料可实现车身部件减重30%-50%，同时具备设计上的高自由度，外观上的高丰富度加工上的高便捷度“三高"优点。

 

       震雄一直积极投身于“以塑代钢”的汽车工业变革中。

 

　　从汽车轻量化的注塑技术创新，如微发泡注塑成型工艺；到推出一系列可生产生产汽车内饰件、外饰件、发动机室零部件和电器件的注塑设备，如MK6 PRO、SPARK AE全电机以及大型注塑TP-SMART二板机等。
 

　　震雄不遗余力地全面探索着“以塑代钢”的各种发力点。
 

　　近日，震雄更是深入到“以塑代钢”的原料端，在上海市塑料工程技术学会的指导下，与金发、北汽、上汽通用等多家改性塑料龙头及汽车制造知名厂商，共同起草发布了《塑料车用聚碳酸酯/丙烯腈-丁二烯-苯乙烯(PC/ABS)共聚物合金专用料》团体标准，为车用改性塑料的应用与发展提供更加科学合理的指导。
 

　　团体标准
 

　　TSHPTA 066-2023
 

　　《塑料车用聚碳酸酯/丙烯腈-丁二烯-苯乙烯（PC/ABS）共聚物合金专用料》
 

　　标准规定了车用改性聚碳酸酯/丙烯腈-丁二烯-苯乙烯(PC/ABS)专用料的术语与定义、分类与命名、要求、试验方法、检验规则、标志和随行文件、包装、运输及贮存。
 

　　
       PC/ABS材料是一种工程塑料合金，由‌聚碳酸酯(PC)和‌丙烯腈-丁二烯-苯乙烯(ABS)共混而成。结合了PC和ABS的优异特性，具有耐热性、耐候性、耐冲击性、可加工等优异性能。
 

　　PC/ABS材料应用广泛，特别是在汽车工业中。
 

　　
       参与此次团体标准的编制，不仅展示了震雄在车用改性塑料领域的专业能力，也彰显了震雄推动汽车轻量化发展的坚定信念和决心。这一团体标准的逐步实施推广，将提升PC/ABS共聚物合金专用料的标准化水平，还为车用改性塑料行业的健康发展提供了有力的技术支撑，为汽车轻量化发展提质增效。
 

　　标准的制定只是震雄夯实汽车轻量化技术根基的重要一步。未来，震雄将紧紧围绕材料、结构、工艺三大汽车轻量化着力点，不断挖掘新材料、创新技术、优化产品，积极参与到跨产业、跨学科的协同创新中。助力实现更高效、更环保的汽车制造，为汽车轻量化和可持续发展贡献力量。