UL轮胎式联轴器是一种性能稳定的弹性连轴器，由于弹性元件为为一整体轮胎体。

UL轮胎联轴器轮胎体具有优良的吸震减震和良好的的轴间偏移补偿性能，拆装方便，不需要润滑，便于维护，使用寿命长等优点。

轮胎联轴器的工作温度-20~80摄氏度，转递转矩10~20000N.M,轮胎连轴器适用于潮湿、多尘、有冲击、振动、正反转多变和起动频繁的工作环境件。

标准的半轮胎联轴器结构为K型，在表示中可不再标记。

轮胎连轴器的橡胶元件（轮胎）与金属压板硫化粘结在一起，装配时用螺栓直接与两半连轴器联结 

柔性、阻尼大、补偿量大 

结构简单、装配容易，要换轮胎体时无需轴向移动连轴节 

缺点：径向尺寸庞大，随扭转角的增加，在主从动轴上会产生相当大的轴向力