一、焊接质量检验标准
①保证焊口有足够的机械强度，不能有虚焊，气泡夹渣，保证焊口有足够的连接面积。
②保证焊口及焊件外观光洁整齐，有金属光泽焊口表面光泽平滑无拉头桥接现象，无裂纹针孔。
③焊接完成后，保证焊口表面无药渣，并清除飞溅焊药。
二、装配质量检验
①紧固件检验
紧固件螺纹不得有碰伤，螺栓螺钉头部与被紧固零件平面均匀接触，不得倾斜，螺栓螺母紧固时严禁使用不合适的扳手，必须对称交叉轮番逐次拧紧，各种止动垫圈在螺母拧紧后不得产生缝隙，保证正常使用过程中不松动。
②液压元件检验
液压元件及管路在装配前，必须将管道和容器内壁清洗干净，不能有锈蚀，揉折压扁破裂等缺陷软管不得扭曲。
③在有工作后力时各管路连接及密封，管路接口阀体接口外固定接口外不得有渗油漏油。
④不得将液压缸活塞、缸筒、阀孔、螺孔平面、接口平面等工作面碰伤，锥度螺纹紧固须有密封材料密封。
⑤油箱、液压泵、液压马达、液压缸及液压阀等零件的外露面及内腔相通的孔螺纹，若不能立即装好应用堵口或用塑料布包好，严禁用棉纱布、纸屑等堵塞。
⑥液压管路排列，应合理美观便于拆装，不得出现相互压住大于800mm管路应加装固定卡夹持，在正常行驶和工作中不得出现松弛及震动。

⑦驾驶室安装

驾驶室安装必须加装减震垫，以防止噪音过大。

⑧发动机、变速箱安装

机座必须加减震垫，油箱发动机散热器护罩都必须安装端正，牢固并符合要求。

⑨车桥的按装，

车桥的固定托板与大架的固定板对接板面要平，按装的罗丝眼不得偏移。

⑩大臂的安装

   各活动部位的轴套必须加装黄油嘴，轴套必须带油线槽，轴套的间隙配比不得大于小于0.3毫米。

三、电路系统检验
1、电路的各种接头，电器接头、灯光接头、电线接头、应按照正确的方法连接牢固可靠，不得有破口、断裂、漏线等现象。
2、走线应成束排列外观美观，导线有易受机械损伤部位应用套管保护。               
四、行走及制动系统检验
制动系统，确保制动系统线路排布合理整齐，制动软管应避免接近电源及机械性损伤，不得压扁、扭曲。制动管路接头不得漏气、漏油、大于500mm软管，应用夹子与车体固定防止振动松动，及机械性损伤、确保储气筒、安全阀的正常工作。
机械性制动系统不得产生拉杆松动，确保制动系统安全及合理的行程，拉杆的安全锁母必须在调整完成后紧固。
行走系统确保变速箱的合理操作性，确保档位清晰，挂档流畅，离合器的调整确保正常工作时，不出现离合不到位及过分分离，保证离合片及分离轴承的正常寿命，机械性离合确保离合行程，离合拉杆，不得出现松脱及空行程，拉杆螺母调整完成后应锁死。
五、动力及转向系统检验
动力发动机的安装应确保支撑发动机的支撑架牢固。保证发动机的水平，并加装发动机减震垫，安装时应保证发动机不受车体及附件机械性损伤，保证合理的安全距离。
转向系统，转向及的安装应确保转向机在正常工作时垂臂的合理旋转范围，垂臂及拉杆应确保不弯曲开裂。
六、防锈及喷涂检验
整体及零件表面喷涂，必须保证涂层表面均匀平整无留痕，不堆积漆膜光亮，无缺漆不起泡，开裂、不起皱、无划伤、不混色，装饰线条平直，界限分明。
已涂漆的零部件在油漆干透之前不得装配。
不需涂漆的零件磨光件、电镀件、法兰件不允许有锈蚀划痕及碰伤，进行喷涂前应确保工件面不得有锈痕、油腻、所有结构件及不加工表面均应喷涂面漆，涂装完成后应保证外观整齐美观。轮廓清楚，操作标牌、指示牌。产品名称及公司信息必须贴清楚牢固，并对车辆进行编号，编号应工整清晰。

龙口市全工工程机械制造厂

2013-8-19

注：自2013年8月19日起，生产车间及检验部门需严格按以上新标准执行，产品每完成一道工序均由责任者在记录文件上签字，产品完工时组装工自检后再由检验员检验，检验合格后在文件上签字，如产品出厂后出现问题责任落实到个人。